Una breve introducción al proceso de construcción de fresado y cepillado de la superficie de la carretera original de la autopista es la siguiente:
1. Primero, de acuerdo con el tercer par de carriles de construcción y el derrame de petróleo en la carretera dentro del ancho de las dos líneas de señalización, controle la posición, el ancho y la profundidad de la microsuperficie fresada de la carretera (la profundidad no es mayor de 0,6 CM, lo que aumenta el coeficiente de fricción de la superficie de la carretera). Los requisitos para el segundo diputado son los mismos que los anteriores.
2. Prepare la fresadora para colocarla a lo largo de un lado del punto de partida, ajuste la posición y ajuste la altura del puerto de descarga de acuerdo con la altura del compartimiento del camión volquete. El camión volquete se detiene justo delante de la fresadora y espera recibir el material fresado.
3. Encienda la fresadora y el técnico operará los controladores de profundidad de fresado en los lados izquierdo y derecho para ajustar la profundidad según sea necesario (no más de 6 milímetros (mm) para aumentar el coeficiente de fricción de la superficie de la carretera). Una vez ajustada la profundidad, el operador comienza la operación de fresado.
4. Durante el proceso de fresado de la fresadora, una persona dedicada al frente dirige el movimiento del camión volquete para evitar que la cinta transportadora de descarga de la fresadora se acerque al compartimento trasero del camión volquete. Al mismo tiempo, se observa si el compartimento está lleno y se ordena a la fresadora que detenga la producción. Material de fresado. Dirija al siguiente camión volquete para que esté en posición de recibir el material fresado.
5. Durante el proceso de fresado de carreteras, los técnicos deben seguir de cerca la fresadora para observar el efecto de fresado. Si la profundidad de fresado es incorrecta o insuficiente, ajuste la profundidad de fresado a tiempo; Si la superficie de fresado es desigual, si se produce una ranura profunda, revise el cabezal de fresado de inmediato para ver si está dañado y reemplácelo a tiempo para evitar afectar el efecto de fresado.
6. Los materiales de molienda que no sean transportados al camión volquete deberán limpiarse manual y mecánicamente de manera oportuna. Una vez finalizado el fresado, se debe limpiar exhaustivamente la superficie de trabajo para eliminar los materiales de fresado restantes y la basura. Se debe enviar personal especial para limpiar las piedras sueltas pero no caídas en la superficie de la carretera después del fresado.
7. Es necesario esperar hasta que todo el equipo de molienda haya sido evacuado del área cerrada y la superficie esté limpia antes de que se pueda desarrollar el tráfico.