Con la mejora y el desarrollo continuo de la tecnología de sellado de grava asfáltica, y su amplia aplicación en la construcción y mantenimiento de carreteras nacionales y provinciales, han nacido una serie de nuevas tecnologías de sellado de grava asfáltica, como la viruta de fibra asfáltica que vamos a presentar ahora.
Tecnología de sellado de piedras.
Dado que el aglutinante asfáltico utilizado en el sello de grava y fibra asfáltica es asfalto emulsionado modificado, que se encuentra en estado líquido, se permite su construcción en un ambiente húmedo. Sin embargo, cuando la construcción se lleva a cabo en días lluviosos, el agua de lluvia causará la erosión del sello de grava de fibra asfáltica, formando fácilmente El flujo de asfalto emulsionado modificado causa enfermedades locales, y la construcción en días lluviosos retrasa la velocidad de demulsificación del asfalto emulsionado modificado, prolonga el tiempo de desarrollo de la fuerza y ​​aumenta el tiempo de mantenimiento. Por lo tanto, la construcción de una capa de sellado de grava y fibra asfáltica debe intentar evitar condiciones de lluvia. La temperatura tiene una gran influencia en la construcción de la capa selladora de grava y fibra asfáltica. Una temperatura demasiado baja puede causar fácilmente una resistencia insuficiente de la capa de sellado de grava y fibra asfáltica. Según la experiencia de la construcción nacional y extranjera, cuando la temperatura es superior a 10 ℃ y la temperatura va en aumento, se puede aplicar el sellado de fibra asfáltica y grava.

El impacto de la tecnología de la construcción en el rendimiento de la carretera: el sello de fibra asfáltica y grava utiliza un camión esparcidor de fibra asfáltica para rociar dos capas de asfalto emulsionado modificado y una capa de fibra al mismo tiempo, y luego el camión esparcidor de grava extiende la grava de manera uniforme y luego lo rueda Formando, cada proceso tiene una fuerte continuidad y la tecnología de construcción tiene una gran influencia en el rendimiento del sello de fibra asfáltica y grava. El impacto de la tecnología de construcción del sello de fibra asfáltica y grava en el rendimiento de la carretera se refleja principalmente en los siguientes aspectos: (1) El sello de fibra asfáltica y grava es una capa de desgaste que se agrega sobre la base de la superficie original de la carretera. Antes de la construcción, se deben cumplir las condiciones de la superficie de la carretera original. Sea lo más perfecto posible. El sello de fibra asfáltica y grava no puede mejorar la resistencia del pavimento original. Si los defectos como baches, baches, hundimientos, desplazamientos, surcos y grietas en el pavimento original no se solucionan a tiempo, el sello de fibra asfáltica y grava se dañará bajo la acción de la carga. Las enfermedades aparecerán temprano; por otro lado, si la superficie original de la carretera no se limpia antes de la construcción, se producirá un rendimiento deficiente de la unión de la capa de sellado de grava y fibra asfáltica local, lo que provocará descamación. (2) La pulverización de fibra asfáltica, la distribución de grava y el moldeado por laminación del sello de fibra asfáltica y grava se realizan simultáneamente. El control de la organización de la construcción incluye la puesta a punto del camión esparcidor, el control del tráfico en el sitio y el muestreo de materias primas. Para el sello de fibra asfáltica, el rendimiento en carretera también tiene un cierto impacto.