En el proceso de proyectos de construcción de carreteras, la maquinaria de construcción de carreteras a menudo causa muchos problemas debido a un uso inadecuado, por lo que el avance del proyecto debe suspenderse, lo que afecta gravemente la finalización del proyecto de construcción. Por ejemplo, el problema de la válvula de inversión de la planta mezcladora de asfalto.
Las averías de la válvula de inversión de la planta mezcladora de asfalto en maquinaria de construcción de carreteras no son complicadas. Los más comunes son la inversión inoportuna, las fugas de gas, la falla de la válvula piloto electromagnética, etc. Las causas y soluciones correspondientes son, por supuesto, diferentes. Para que la válvula inversora no cambie de dirección a tiempo, generalmente es causado por una mala lubricación, el resorte está atascado o dañado, suciedad o impurezas del aceite quedan atrapadas en la parte deslizante, etc. Para esto es necesario verificar el estado de el lubricador y la calidad del aceite lubricante. Viscosidad, si es necesario, se puede reemplazar el lubricante u otras piezas.
Después de un uso prolongado, la válvula de inversión es propensa a desgastar el anillo de sellado del núcleo de la válvula, dañar el vástago y el asiento de la válvula, lo que provoca una fuga de gas en la válvula. En este momento, se debe reemplazar el anillo de sellado, el vástago de la válvula y el asiento de la válvula, o se debe reemplazar la válvula de inversión directamente. Para reducir la tasa de fallas de las mezcladoras de asfalto, se debe reforzar el mantenimiento diariamente.
Una vez que la maquinaria de construcción de carreteras se avería, puede afectar fácilmente el progreso del proyecto o incluso detenerlo en casos graves. Sin embargo, debido a la influencia del contenido del trabajo y los factores ambientales, el equipo de mezcla de asfalto inevitablemente sufrirá pérdidas durante la operación. Para reducir pérdidas y alargar la vida útil de los equipos debemos hacer un buen trabajo en mantenimiento.
Compruebe si los tornillos del motor vibratorio están flojos; comprobar si los tornillos de cada componente de la estación de dosificación están flojos; compruebe si cada rodillo está atascado/no gira; comprobar si la correa está desviada; comprobar el nivel de aceite y las fugas y sustituir las piezas dañadas si es necesario y añadir grasa; limpiar los orificios de ventilación; aplicar grasa en el tornillo tensor de la cinta transportadora.
Verifique si los pernos de cada componente del colector de polvo están flojos; comprobar si cada cilindro funciona normalmente; comprobar si cada cilindro funciona normalmente y si hay fugas en cada vía de aire; compruebe si hay algún ruido anormal en el ventilador de tiro inducido, si la correa está adecuadamente apretada y si la compuerta de ajuste es flexible. La máquina se puede apagar periódicamente durante el funcionamiento para minimizar la pérdida de la criba vibratoria.