1. Precauciones para la aplicación técnica de equipos de mezcla asfáltica.
Los riesgos técnicos se refieren principalmente a los riesgos que pueden surgir para el proyecto debido a incertidumbres en la confiabilidad y aplicabilidad de la tecnología adoptada por el proyecto y la aplicación de nuevas tecnologías. La tecnología y los equipos seleccionados son maduros y confiables, y se firman contratos con empresas que proporcionan tecnología y equipos para realizar la transferencia de riesgos.

2. Precauciones para la inversión en proyectos
En la actualidad, el mercado de equipos de mezcla de asfalto de mi país se encuentra en un período de crecimiento y existe una cierta ganancia de la inversión, pero se deben hacer los preparativos correspondientes antes de invertir:
(1). Haga una investigación preliminar y no haga un seguimiento ciego. Los equipos de mezcla de asfalto tienen altos requisitos técnicos y una alta inversión en equipos, por lo que se debe investigar detenidamente.
(2). El equipo debe usarse bien. Si no está familiarizado con el rendimiento del equipo, habrá más problemas durante su uso.
(3). Las ventas del canal deben hacerse bien. Si el producto se produce y no hay mercado, el producto quedará varado.

3. Precauciones para la producción y el desarrollo.
Al desarrollar y producir equipos para mezclar asfalto, se deben considerar cuestiones de energía y suministro de energía. En la construcción de carreteras urbanas de asfalto, como la estación de mezcla de asfalto es relativamente fija, el suministro de energía y el suministro de energía adoptan principalmente el suministro de energía principal a través de una solución de transformador. Debido a la alta movilidad de la construcción, las empresas de construcción de carreteras suelen utilizar grupos electrógenos diésel como suministro de energía. La elección de un grupo electrógeno diésel no sólo puede satisfacer las necesidades de la construcción móvil, sino también ahorrar el costo de comprar y montar transformadores y líneas y pagar tarifas de aumento de capacidad de los transformadores. Cómo seleccionar y utilizar grupos electrógenos diésel para garantizar el funcionamiento fiable, seguro y económico de los equipos de mezcla de asfalto es una cuestión que los inversores en desarrollo deben estudiar en profundidad.

(1). Selección de grupos electrógenos diésel.
El grupo electrógeno diésel adopta un sistema trifásico de cuatro cables para el suministro de energía, proporcionando dos voltajes de 380/220 para diferentes necesidades.
Estimar el consumo eléctrico total de la estación mezcladora de asfalto, seleccionar el grupo electrógeno kVA o transformador, calcular la corriente estimada considerando al mismo tiempo potencia e iluminación y seleccionar los cables. Al comprar equipos de mezcla de asfalto, desde la sala de control central hasta cada línea de equipos de energía mediante el suministro opcional de la fábrica de producción. Los cables que van desde la fuente de alimentación hasta la sala de control central son seleccionados por la empresa constructora de carreteras en función de las condiciones del lugar. La longitud del cable, es decir, la distancia desde el generador hasta la sala de control central, es preferentemente de 50 metros. Si la línea es demasiado larga, la pérdida será grande, y si la línea es demasiado corta, el ruido del generador y la interferencia electromagnética serán perjudiciales para el funcionamiento de la sala de control central. Los cables están enterrados en zanjas para cables, lo cual es conveniente, seguro y confiable.

(2). Uso de grupos electrógenos diésel como suministro de energía para estaciones de mezcla asfáltica.
1) Alimentación desde un único grupo electrógeno
Según la capacidad de producción de la estación mezcladora de asfalto, se estima el consumo total de electricidad y la situación de la empresa de construcción de carreteras puede recibir electricidad mediante un grupo electrógeno diesel. Esta solución es adecuada para pequeñas plantas mezcladoras de asfalto, como equipos de mezcla continua de asfalto con una capacidad de producción inferior al 40.
2) Varios grupos electrógenos suministran energía por separado
Por ejemplo, un equipo mezclador de asfalto Xinhai Road Machine 1000 tiene una capacidad instalada total de 240 lb. Se utiliza un grupo electrógeno diésel 200 para impulsar el ventilador de tiro inducido y el motor del carro de material terminado, y un grupo electrógeno diésel se utiliza para impulsar los motores de otras piezas de trabajo, iluminación y motores de extracción de barriles de asfalto. La ventaja de esta solución es que es simple y flexible y adecuada para equipos de mezcla de asfalto de tamaño mediano; la desventaja es que no se puede ajustar la carga total del generador.
3) Se utilizan dos grupos electrógenos diésel en paralelo.
La gran planta mezcladora de asfalto utiliza dos grupos electrógenos en paralelo. Dado que la carga se puede ajustar, esta solución es económica, sencilla y fiable. Por ejemplo, el consumo nominal total de energía de la planta mezcladora de asfalto tipo 3000 es de 785 MkW y dos grupos electrógenos diésel 404 funcionan en paralelo. Cuando dos grupos electrógenos diésel SZkW funcionan en paralelo para suministrar energía, se debe prestar atención a resolver los siguientes problemas:
(a) Condiciones de paralelo para dos grupos electrógenos diésel: la frecuencia de los dos generadores es la misma, el voltaje de los dos generadores es el mismo, la secuencia de fases de los dos generadores es la misma y las fases son consistentes.
(b) Método paralelo con luces apagadas. Este método de puesta en paralelo tiene un equipo simple y una operación intuitiva y conveniente.

(3). Precauciones para la selección y uso del generador diésel.
1) La estación de mezcla de asfalto debe estar equipada con un pequeño grupo electrógeno diésel especial para proporcionar extracción de barriles de asfalto, calentamiento de asfalto, calentador eléctrico e iluminación cuando el equipo de mezcla de asfalto no esté funcionando.
2). La corriente de arranque del motor es de 4 a 7 veces la corriente nominal. Cuando el equipo mezclador de asfalto comienza a funcionar, primero se debe arrancar un motor con una gran potencia nominal, como el motor del ventilador de tiro inducido 3000 tipo 185.
3) Al seleccionar un grupo electrógeno diésel, se debe seleccionar el tipo de hilera larga. Es decir, puede suministrar energía continuamente bajo diferentes cargas sin tener que equipar energía comercial, y permite una sobrecarga del 10%. Cuando se utilizan en paralelo, los modelos de los dos generadores deben ser lo más consistentes posible. El regulador de velocidad del motor diesel debe ser preferiblemente un regulador de velocidad electrónico y el gabinete paralelo debe prepararse de acuerdo con la corriente calculada del generador.
4) La base de la base del generador debe estar nivelada y firme, y la sala de máquinas debe ser resistente a la lluvia y bien ventilada para que la temperatura de la sala de máquinas no exceda la temperatura ambiente permitida.

4. Precauciones de venta
Según el análisis estadístico, de 2008 a 2009, las grandes y medianas empresas de construcción de carreteras se transformaron en pequeñas y medianas empresas. Una gran parte de ellos son usuarios del sistema municipal y empresas de construcción de transporte de carreteras a nivel de condado que necesitan mejoras en sus equipos. Por lo tanto, el departamento de ventas debe desarrollar diferentes planes de ventas para diferentes estructuras de usuarios.
Además, la demanda de equipos para mezclar asfalto en diferentes regiones también es diferente. Por ejemplo, Shanxi es una importante provincia productora de carbón y tiene una demanda relativamente alta de equipos mezcladores de asfalto de tamaño pequeño y mediano; mientras que en algunas provincias y ciudades económicamente desarrolladas, las carreteras han entrado en la etapa de mantenimiento y la demanda de equipos de mezcla de asfalto de alta gama es relativamente alta.
Por lo tanto, el personal de ventas debe analizar el mercado en cada región y formular planes de ventas adecuados para ocupar un lugar en la feroz competencia del mercado.