El material de parche en frío para reparación de pavimento asfáltico es un material especial para el mantenimiento de carreteras, que está hecho de material mineral (agregado) mezclado con asfalto diluido o modificado, y tiene muchas propiedades excelentes y una amplia gama de escenarios de aplicación.
1. Composición
Los principales componentes del material asfáltico para parches fríos incluyen:
Asfalto base: como material base del material de parche en frío, proporciona adherencia y plasticidad a la mezcla.
Agregado: como piedra, arena, etc., se utiliza para proporcionar la estructura esquelética del material de parche frío de asfalto y mejorar la resistencia y estabilidad del material de reparación.
Aditivos: incluidos modificadores, agentes antienvejecimiento, aglutinantes, etc., utilizados para mejorar el rendimiento del asfalto, como mejorar la adherencia, antienvejecimiento, resistencia al agua, etc.
Aislador: se utiliza para evitar que el asfalto se endurezca prematuramente y se adhiera prematuramente a los agregados, asegurando que el material del parche asfáltico en frío mantenga la fluidez adecuada durante el almacenamiento y transporte.
Estos ingredientes se mezclan en una proporción específica para garantizar que el material del parche frío de asfalto tenga la fluidez, adherencia y durabilidad adecuadas a temperatura ambiente.

2. Características
Líquido y viscoso a temperatura ambiente: de naturaleza estable, fácil de almacenar y transportar.
Buena adherencia: se puede combinar estrechamente con pavimento asfáltico de petróleo crudo para formar una capa de parche sólida.
Gran durabilidad: puede resistir la influencia de la carga del vehículo y los cambios ambientales y prolongar la vida útil de la carretera.
Construcción conveniente: no se requiere equipo de calefacción, lo que simplifica el proceso de construcción y reduce los costos de construcción.
3. Método de construcción
Preparación del material: seleccione materiales apropiados para parches de asfalto en frío de acuerdo con los daños de la carretera, el flujo de tráfico y las condiciones climáticas, y prepare herramientas auxiliares como herramientas de limpieza, herramientas de corte, equipos de compactación, herramientas de medición, rotuladores y suministros de protección de seguridad.
Limpieza de carreteras dañadas: elimine minuciosamente los escombros, el polvo y los materiales sueltos de la superficie de la carretera dañada y mantenga el área de reparación limpia y seca. Para baches más grandes, los bordes dañados se pueden cortar cuidadosamente con una máquina cortadora para formar un área de reparación regular.
Llenado y compactación de macetas: Vierta una cantidad adecuada de material de parche frío en el bache y utilice una pala o herramienta manual para pavimentarlo inicialmente. Tenga en cuenta que la cantidad de relleno debe ser ligeramente mayor que la superficie del camino circundante para compensar el asentamiento del material durante el proceso de compactación. Luego use un compactador o rodillo para compactar el material del parche frío para garantizar que el área del parche esté bien combinada con la superficie de la carretera circundante sin espacios.
Mantenimiento y apertura del tráfico: una vez completada la reparación, espere un período de tiempo según las condiciones climáticas y de temperatura para permitir que el material del parche frío se solidifique por completo. Durante este período, se deben colocar señales de tránsito temporales para restringir o guiar a los vehículos a desviarse para evitar que el área de reparación se vea afectada por cargas prematuras o excesivas.
IV. Precauciones
Influencia de la temperatura: el efecto de uso de los materiales de parche frío se ve muy afectado por la temperatura. Intente realizar la construcción durante períodos de alta temperatura para mejorar la adherencia del material y el efecto de compactación. Cuando se construye en un ambiente de baja temperatura, se pueden tomar medidas de precalentamiento, como usar una pistola de aire caliente para precalentar los baches y los materiales de parche frío.
Control de humedad: asegúrese de que el área de reparación esté seca y libre de agua para evitar afectar el rendimiento de unión del material del parche frío. Se debe suspender la construcción o se deben tomar medidas de protección contra la lluvia en días lluviosos o cuando la humedad sea alta.
Protección de seguridad: el personal de construcción debe usar equipo de protección de seguridad y cumplir con los procedimientos operativos de seguridad para garantizar la seguridad de la construcción. Al mismo tiempo, preste atención a la protección del medio ambiente para evitar la contaminación del medio ambiente circundante por los residuos de la construcción.
En resumen, el material de parche en frío para reparación de pavimento asfáltico es un material de mantenimiento de carreteras con excelente rendimiento y construcción conveniente. En aplicaciones prácticas, se deben seleccionar materiales apropiados para parches en frío de acuerdo con circunstancias específicas y se deben seguir estrictamente los pasos de construcción para garantizar la mejor calidad de reparación.