El sellado antiniebla es un método de mantenimiento de carreteras con una amplia gama de aplicaciones. Se utiliza principalmente en carreteras con pérdida de finos o material suelto de ligera a moderada. Por ejemplo, cuando el pavimento asfáltico está suelto, la capa de sellado antiniebla puede resolver el problema; como la superficie de una mezcla asfáltica de gradación densa sobre una superficie envejecida con marcas de viruela, la superficie de una capa de sellado de grava, la superficie de una mezcla asfáltica de gradación abierta, etc. Se refiere principalmente al hecho de que la superficie de la carretera ha comenzado a mostrar ligeras grietas por fatiga. y pérdida de agregado fino, y su permeabilidad al agua ha aumentado. El agua del pavimento ingresará a la mezcla asfáltica a través de grietas o daños por agregados finos, causando grietas, grietas y baches y otras condiciones del pavimento donde la estructura del pavimento se desempeña bien.
Máquina de mantenimiento de capa de sellado antiniebla: la mayoría de los pavimentos de asfalto envejecen rápidamente en los primeros 2 a 4 años de uso, lo que hace que aproximadamente 1 cm de asfalto en la superficie de la carretera se vuelva quebradizo, provocando grietas tempranas, aflojamiento y otros daños a la superficie de la carretera, y agua temprana. daños a la superficie de la carretera. Enfermedades, por lo que 2 a 4 años después de que el pavimento asfáltico se abre al tráfico es el momento de mantener la capa de sellado de niebla. Debe determinarse específicamente con base en la investigación de enfermedades estructurales y funcionales típicas del pavimento, el índice de condición del pavimento PCI, el índice internacional de planitud IRI, la profundidad estructural, las condiciones de desgaste y otros factores.
La función de la capa de sellado de niebla:
(1) Efecto impermeable, que puede reducir eficazmente los daños causados ​​por el agua a la superficie de la carretera;
(2) El material del sello antiniebla tiene buena permeabilidad y puede llenar las grietas finas y los huecos superficiales en la superficie de la carretera;
(3) Después de la construcción de la capa de sellado de niebla, se puede mejorar la fuerza de unión entre los agregados en la capa superficial de asfalto, actuando como un regenerador de asfalto y protegiendo el viejo pavimento de asfalto oxidado;
(4) La construcción de una capa de sellado antiniebla puede ennegrecer la superficie de la carretera, aumentar el contraste de color de la superficie de la carretera y aumentar la comodidad visual del conductor;
(5) Curar automáticamente grietas por debajo de 0,3 mm;
(6) El costo de construcción es bajo y la vida útil de la carretera puede extenderse.
Métodos de construcción y precauciones:
(1) Se debe utilizar un camión pulverizador especial o una herramienta de pulverización especial para la capa de sellado de niebla para rociar el material de la capa de sellado de niebla de acuerdo con la tasa de pulverización establecida.
(2) Se debe garantizar que los bordes de pulverización en los puntos inicial y final de la construcción estén limpios y se debe pavimentar previamente fieltro de aceite en los puntos inicial y final.
(3) Si se produce dispersión de rayas o fuga de material, la construcción debe detenerse inmediatamente para su inspección.
(4) El tiempo de curado de la capa de sellado antiniebla debe determinarse de acuerdo con el tipo de material y las condiciones climáticas, y solo puede abrirse al tráfico después de que esté seca y formada.