Ámbito de aplicación:
Reparar pequeñas áreas de caminos dañados como caminos de concreto bituminoso, caminos de concreto cemento, estacionamientos, pistas de aeropuertos, juntas de dilatación de puentes, etc. Producción de materiales de parche en frío para mantenimiento preventivo de reparación de baches. Los materiales de parcheo en frío se utilizan principalmente para la reparación de baches, reparación de ranuras y surcos funcionales, tapas de alcantarillas y reparaciones circundantes, etc. Material de reparación para todas las estaciones, adecuado para un amplio rango de temperaturas.
Descripción del Producto:
El aditivo bituminoso de parche en frío es un aditivo elaborado mediante la polimerización de modificadores y diversos materiales. Se utiliza principalmente en la producción de betún de parche en frío.
El material bituminoso para parches fríos se puede fabricar en un rango de temperatura de -30 ℃ a 50 ℃. Se recomienda el almacenamiento en bolsa. Los materiales de parcheo en frío se utilizan principalmente para: bajo costo de reparación, no se ven afectados por el clima ni el tamaño y cantidad de las picaduras, y pueden usarse según sea necesario.
Construcción simple: De acuerdo con las diferentes condiciones de la superficie de la carretera, se puede utilizar la compactación por impacto, la compactación manual o el rodamiento de neumáticos de automóvil para mejorar la calidad de la reparación; los baches reparados no son propensos a caerse, agrietarse y otros fenómenos indeseables.
Método de almacenamiento:
Los aditivos bituminosos para parches en frío deben almacenarse en barriles sellados en un almacén fresco y ventilado. Se puede almacenar durante dos años. Evite colocarlo al sol para evitar el deterioro por calor y manténgalo alejado de artículos inflamables y materiales altamente oxidados.
Cómo utilizar material de parcheo en frío (material de parcheo en frío para reparar fosas):
1 Ranurado, triturado, recorte y limpieza.
2. Rocíe o aplique aceite en una capa pegajosa;
3. Coloque el material del parche frío aproximadamente a 1 cm por encima de la superficie de la carretera. Cuando el espesor supera los 5 cm, es necesario pavimentarlo en capas y compactarlo en capas;
4. Para la compactación, puede utilizar pisones de placa plana, pisones vibratorios o ruedas de automóvil para aplanar y compactar;
5. Se puede abrir al tráfico tras la compactación.
Nota: Cuando la temperatura es baja, el material del parche frío debe colocarse en un almacén a una temperatura superior a 5 ℃ durante 24 horas antes de la construcción. "Conozca otros productos".