El uso correcto de la maquinaria de construcción de carreteras está directamente relacionado con la calidad, avance y eficiencia de los proyectos de carreteras, y la reparación y mantenimiento de la maquinaria de construcción de carreteras son la garantía para completar las tareas de producción. Manejar con precisión el uso, mantenimiento y reparación de maquinaria es una cuestión crucial en la construcción mecanizada de las empresas constructoras de carreteras modernas.

El uso racional de la maquinaria de construcción de carreteras para maximizar su potencial es lo que quieren las empresas constructoras mecanizadas de carreteras, y el mantenimiento y la reparación son los requisitos previos necesarios para el máximo rendimiento de la eficiencia mecánica. En los últimos años, en la construcción mecanizada de carreteras, la gestión se ha realizado según el principio de "centrarse en el uso y el mantenimiento", lo que ha cambiado la construcción anterior que sólo prestaba atención al uso de maquinaria y no al mantenimiento mecánico. Se ignoraron muchos problemas fáciles de encontrar, lo que provocó el fallo de algunos equipos pequeños. Las preguntas se convirtieron en grandes errores y algunas incluso terminaron siendo descartadas tempranamente. Esto no sólo aumenta considerablemente el coste de las reparaciones mecánicas, sino que también retrasa la construcción y, en algunos casos, incluso causa problemas con la calidad del proyecto. Ante esta situación, formulamos y determinamos el contenido de mantenimiento de cada turno en la gestión de máquinas e instamos a su implementación. Realizar un mantenimiento forzado durante 2 o 3 días al final de cada mes puede eliminar muchos problemas antes de que ocurran.
Después de cada turno de mantenimiento, retire el hormigón de cemento restante en el recipiente de mezcla después de trabajar todos los días para reducir el desgaste de la cuchilla mezcladora y prolongar la vida útil de la cuchilla mezcladora; Retire el polvo de todas las partes de la máquina y agregue mantequilla a las partes lubricadas para que toda la máquina quede suave. El buen estado de lubricación de los componentes reduce el desgaste de los consumibles, reduciendo así las fallas mecánicas provocadas por el desgaste; verifique cada sujetador y piezas consumibles, y resuelva cualquier problema de manera oportuna para que algunas fallas puedan eliminarse antes de que ocurran. Para prevenir problemas antes de que ocurran; Para mantener cada turno, la vida útil del cable de la tolva del mezclador se puede extender en un promedio de 800 h, y la vida útil de la cuchilla mezcladora se puede extender en 600 h.
El mantenimiento obligatorio mensual es una medida eficaz que tomamos en función de la situación real de la maquinaria de construcción de carreteras. Debido a la alta intensidad de la construcción de carreteras modernas, la maquinaria de construcción de carreteras funciona básicamente a plena capacidad. Es imposible dedicar tiempo a diagnosticar y eliminar problemas que aún no han aparecido. Por lo tanto, durante el mantenimiento obligatorio mensual, comprenda las funciones de toda la maquinaria de construcción de carreteras y atienda cualquier pregunta de manera oportuna. Durante el mantenimiento forzoso, además de los elementos habituales de mantenimiento por turnos, el departamento de mantenimiento mecánico debe inspeccionar estrictamente algunos enlaces después de cada mantenimiento. Después de la inspección, cualquier pregunta encontrada se resolverá de manera oportuna y se impondrán ciertas sanciones financieras y administrativas a quienes no se preocupen por el mantenimiento. Mediante el mantenimiento forzoso de la maquinaria de construcción de carreteras, se puede mejorar la tasa de utilización y la tasa de integridad de la maquinaria de construcción de carreteras.