La cuota de dispersión de asfalto q (L/㎡) varía según el objeto de construcción y su rango es el siguiente:
1. Método de penetración esparcido, 2,0~7,0 L/㎡
2. Tratamiento de superficie extendido, 0,75~2,5 L/㎡
3. Prevención de dispersión de polvo, 0,8~1,5 L/㎡
4. Extensión de unión del material inferior, 10~15 L/㎡.

La cuota de dispersión de asfalto se especifica en las especificaciones técnicas de construcción.
El caudal Q (L/㎡) de la bomba de asfalto cambia con su velocidad. Su relación con la velocidad del vehículo V, el ancho de dispersión b y la cantidad de dispersión q es: Q=bvq. Generalmente, el ancho y la cantidad de dispersión se indican de antemano. Por tanto, la velocidad del vehículo y el caudal de la bomba de asfalto son dos variables, y las dos aumentan o disminuyen proporcionalmente. Para el esparcidor de asfalto con un motor especial que impulsa la bomba de asfalto, la velocidad de la bomba de asfalto y la velocidad del vehículo se pueden ajustar mediante sus respectivos motores, de modo que la relación correspondiente de aumento y disminución entre las dos se pueda coordinar mejor. Para los esparcidores de asfalto que utilizan el propio motor del automóvil para impulsar la bomba de asfalto, es difícil ajustar la relación correspondiente de aumento y disminución entre la velocidad del vehículo y la velocidad de la bomba de asfalto porque las posiciones de marcha de la caja de cambios y la toma de fuerza del automóvil son limitadas. , y la velocidad de la bomba de asfalto cambia con la velocidad del mismo motor. Por lo general, primero se determina el valor del flujo de la bomba de asfalto a una cierta velocidad y luego se ajusta la velocidad correspondiente del vehículo, y se utilizan el instrumento de cinco ruedas y la operación hábil del conductor para lograr una conducción estable.