La tecnología de sellado de grava síncrona tiene amplias perspectivas. La tecnología de sellado de grava síncrona ya tiene una experiencia de aplicación madura en Europa y Estados Unidos. Asimismo, es totalmente adecuado para el mercado de autopistas chino. La base principal es la siguiente:

① En comparación con otras tecnologías, como el sellado de lechada o la tecnología ultrafina, la tecnología de sellado de grava síncrona utiliza asfalto con un período de ablandamiento prolongado y es más adecuada para pavimentos no rígidos. Tiene una fuerte resistencia al agua, una resistencia al deslizamiento extremadamente alta, buena rugosidad y un buen rendimiento en el tratamiento de grietas entre capas. Esto es muy adecuado para las características climáticas de fuertes precipitaciones de verano y una larga temporada de lluvias en la mayor parte de mi país.
② Nuestro país tiene un vasto territorio y grandes diferencias en las condiciones de las carreteras. La tecnología de sellado de grava síncrona es adecuada para autopistas, autopistas de primera y segunda clase, así como para autopistas urbanas, rurales y suburbanas, y puede hacer frente a diversas situaciones. Como diferentes climas, capacidades de transporte, etc.
③ La tecnología de sellado de grava síncrona es reconocida como la tecnología de mantenimiento de carreteras que consume menos energía del mundo, lo que significa que puede cubrir una gran área de uso sin gastar mucha inversión. Esto es muy apropiado para China como país en desarrollo.
④La tecnología de sellado de grava sincronizada es también la tecnología de construcción de caminos rurales de menor costo del mundo y una solución para la construcción de caminos rurales en Europa y Estados Unidos. Hay vastas áreas en China que necesitan ser cubiertas por redes de caminos rurales, y se ha logrado el objetivo de "cada ciudad tiene caminos asfaltados y cada pueblo tiene caminos". Según datos pertinentes, en los próximos años se construirán 178.000 kilómetros de carreteras distritales y municipales en todo el país. Si se adopta la tecnología de sellado de grava síncrona, el costo se puede reducir en 10 RMB por metro cuadrado, lo que ahorrará costos de construcción de 12,5 mil millones de RMB. Sin duda, en áreas donde los fondos para la construcción de carreteras son escasos, especialmente en la región occidental, la tecnología de sellado simultáneo con grava será una buena solución para la construcción de carreteras rurales.