Características de la tecnología de sellado de grava sincronizada
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Características de la tecnología de sellado de grava sincronizada
Tiempo de liberación:2024-01-30
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El sellado de grava sincronizado consiste en utilizar un equipo especial, a saber, un camión sellador de grava sincrónico y materiales de unión (asfalto modificado o asfalto emulsionado modificado) que se esparcirán simultáneamente sobre la superficie de la carretera y luego se formarán en una sola capa mediante el rodamiento natural del tráfico o el rodamiento de neumáticos. . Una capa de capa de desgaste de grava asfáltica, que se utiliza principalmente como capa superficial de la carretera, y también se puede utilizar para la construcción de la capa superficial de carreteras de baja pendiente.
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El sellado sincronizado de grava concentra los dos procesos de pulverización de aglutinante y esparcimiento de áridos en un solo vehículo, permitiendo que las partículas de grava entren inmediatamente en contacto con el aglutinante recién pulverizado. En este momento, debido a que el asfalto caliente o el asfalto emulsionado tienen mejor fluidez, se pueden enterrar más profundamente en el aglutinante en cualquier momento. La tecnología de sellado de grava sincrónica acorta la distancia entre la pulverización del aglutinante y la dispersión del agregado, aumenta el área de cobertura de las partículas de agregado y el aglutinante, facilita asegurar una relación proporcional estable entre ellos y mejora la eficiencia operativa. Reduce la construcción de equipos y reduce los costos de construcción. Después de que el pavimento asfáltico se trata con sellado simultáneo de grava, el pavimento tiene excelentes propiedades antideslizantes y antifiltración de agua. Puede curar eficazmente problemas de las carreteras como el agotamiento del petróleo, la pérdida de grano, las grietas finas, los surcos y los hundimientos. Se utiliza principalmente para carreteras. mantenimiento preventivo y correctivo
La máquina selladora de grava síncrona es un equipo especial que sincroniza la pulverización de ligante asfáltico y la dispersión de piedras, de modo que exista suficiente superficie de contacto entre el ligante asfáltico y el agregado para lograr la máxima adherencia entre ellos.