Como todos sabemos, el micro-pavimento y el sello de lechada son tecnologías comunes de mantenimiento preventivo, y los métodos manuales son similares, por lo que muchas personas no saben cómo distinguirlos en el uso real. Por lo tanto, el editor de Sinosun Company quisiera aprovechar esta oportunidad para contarle la diferencia entre los dos.
1. Diferentes superficies de carreteras aplicables: el micropavimento se utiliza principalmente para el mantenimiento preventivo y el relleno de roderas ligeras en carreteras, y también es adecuado para capas de desgaste antideslizantes en carreteras de nueva construcción. El sello de lechada se usa principalmente para el mantenimiento preventivo de carreteras secundarias e inferiores, y también se puede usar en la capa de sellado inferior de carreteras de nueva construcción.

2. Calidad de agregado diferente: la pérdida por desgaste de los agregados utilizados para micro-pavimentos debe ser inferior al 30 %, lo cual es más estricto que el requisito de no más del 35 % para los agregados utilizados para sellado en lechada; el equivalente de arena de los agregados minerales sintéticos utilizados para micro-pavimentos a través de un tamiz de 4,75 mm debe ser superior al 65 % y significativamente superior al requisito del 45 % para el sello de lechada.
3. Diferentes requisitos técnicos: el sello de lechada utiliza asfalto emulsionado sin modificar de diferentes tipos, mientras que el micro-pavimento utiliza asfalto emulsionado de fraguado rápido modificado, y el contenido de residuos debe ser superior al 62%, que es superior al requisito del 60% para emulsionados. Asfalto utilizado en lechadas.
4. Los indicadores de diseño de las mezclas de los dos son diferentes: la mezcla de micropavimento debe cumplir con el índice de desgaste de rueda mojada de 6 días de inmersión en agua, mientras que el sello tipo lechada no lo necesita; el micro-pavimento se puede utilizar para relleno de roderas, y su mezcla requiere que el desplazamiento lateral de la muestra sea inferior al 5% después de 1.000 veces de rodadura por la rueda cargada, mientras que el sello de lechada no.
Se puede ver que, aunque el micro-pavimento y el sello tipo lechada son similares en algunos lugares, en realidad son muy diferentes. Al usarlos, debes elegir según la situación real.