Muchos clientes están confundidos acerca de los problemas de mantenimiento después de comprar equipos. Hoy, el editor de Sinoroader Road Construction nos hablará sobre problemas de mantenimiento de equipos.
(1) Los emulsionantes, las bombas de suministro y otros motores, mezcladores y válvulas deben recibir mantenimiento de forma rutinaria.
(2) El emulsionante debe limpiarse después de cada turno.
(3) Se debe verificar periódicamente la precisión de la bomba reguladora de velocidad utilizada para controlar el caudal, y se debe ajustar y mantener oportunamente. El emulsionante bituminoso debe comprobar periódicamente la separación entre el estator y el rotor. Cuando no se puede alcanzar el pequeño espacio especificado por la máquina, se deben reemplazar el estator y el rotor.

(4) Si el equipo está fuera de servicio durante un período prolongado, se debe drenar el líquido del tanque y la tubería (la solución acuosa del emulsionante no debe almacenarse durante mucho tiempo), las tapas de los orificios deben cerrarse herméticamente y mantenerse limpias. , y las piezas de trabajo deben llenarse con aceite lubricante. El óxido del tanque debe eliminarse cuando se utiliza por primera vez o cuando se reinicia después de un largo período de desuso, y el filtro de agua debe limpiarse periódicamente.
(5) Verifique periódicamente si el terminal en el gabinete de control eléctrico está suelto, si el cable está desgastado durante el envío, elimine el polvo y evite daños a las piezas de la máquina. El convertidor de frecuencia es un instrumento de precisión. Consulte el manual de instrucciones para obtener información detallada sobre el funcionamiento y el mantenimiento.
(6) Cuando la temperatura exterior es inferior a -5 ℃, el tanque de producto bituminoso emulsionado sin equipo de aislamiento no debe almacenar productos. Se debe drenar a tiempo para evitar la demulsificación y congelación del betún emulsionado.
(7) Hay un serpentín de aceite de transferencia de calor en el tanque de mezcla de calentamiento de la solución de agua emulsionante. Al escribir agua fría en el tanque de agua, primero se debe cerrar el interruptor de aceite de transferencia de calor y se debe agregar la cantidad requerida de agua antes de abrir el interruptor para calentar. Es probable que verter agua fría directamente en el oleoducto de transferencia de calor de alta temperatura provoque que la soldadura se agriete.
Lo anterior es el sentido común sobre el mantenimiento de equipos de betún emulsionado que el editor de equipos de construcción de carreteras Sinoroader nos compartió hoy. Espero que nos sea de ayuda.