Una vez instalado el equipo de instalación del tanque de asfalto, verifique si las conexiones son firmes y apretadas, si las piezas rodantes son flexibles, si las tuberías están lisas y si el cableado de suministro de energía es apropiado. Al cargar asfalto por primera vez, se debe abrir la válvula de escape automática para permitir que el asfalto ingrese al calentador eléctrico sin problemas. Antes del encendido, el tanque de agua debe llenarse con aceite y agua, la válvula debe abrirse para hacer que el agua
El nivel en la caldera de vapor de gas alcanza una cierta altura y la válvula debe estar cerrada. Cuando el tanque de asfalto esté funcionando, preste atención al nivel del agua y ajuste la válvula de compuerta para mantener el nivel del agua en una posición adecuada. Si hay agua en el asfalto, abra la lata y golpéela en el agujero cuando la temperatura sea de 100 grados, y ejecute el ciclo interior del automóvil para deshidratarla. Una vez completada la deshidratación, preste atención a la indicación en el indicador de temperatura del tanque de asfalto,
e inmediatamente bombear el asfalto a alta temperatura. Si la temperatura es demasiado alta sin indicarlo, ejecute rápidamente la refrigeración por circulación interna del vehículo.

¿Cuál es el proceso de operación del tanque de asfalto de aceite térmico?
El tanque de asfalto de aceite térmico tiene un alto nivel de tecnología de automatización y se puede cambiar entre modo manual y totalmente automático a voluntad. Configure las temperaturas altas y bajas necesarias, el quemador se encenderá o se detendrá automáticamente y configurará una alarma de exceso de temperatura; El motor de mezcla del tanque de asfalto puede funcionar solo después de establecer la temperatura, lo que evita que el motor se arruine si la temperatura del asfalto es demasiado baja. El tanque de asfalto de aceite térmico adopta un ciclo de calentamiento independiente. el electrico
El aceite térmico del calentador y el sensor de temperatura detectan la temperatura de calentamiento del aceite térmico y controlan el arranque y parada de la bomba de circulación de agua para detener automáticamente la temperatura de calentamiento y arrancar el motor de la bomba de asfalto.

La temperatura en el tanque de asfalto se puede ajustar a la temperatura del concreto bajo el agua, y el concreto bajo el agua se transporta al siguiente proceso; Se instala una válvula de tapón de tres vías en la entrada y salida de la bomba de asfalto, que se puede convertir en circulación interna en el vehículo, de modo que el asfalto en el tanque se pueda calentar uniformemente, mejorando la eficiencia del trabajo. . Configure la temperatura de agitación y el motor de agitación se bloqueará y eliminará. El dispositivo de mezcla está equipado con tres capas de aletas de mezcla, que pueden mezclar el asfalto en el fondo del tanque, reducir la sedimentación y lograr resultados de mezcla óptimos.