Esparcidor mecánico de construcción y mantenimiento de carreteras Sinoroader, estamos constantemente innovando y mejorando los equipos de productos. Aquí nos gustaría presentarles los productos de nuestra empresa en detalle:
I. Principales características del producto
1. Sistema de propulsión
Este equipo utiliza bombas y motores hidráulicos para lograr la dispersión de asfalto a gran escala.
2. Tanque de asfalto aislado
El tanque de asfalto utiliza placas de acero gruesas y se colocan particiones dentro del tanque para fortalecer la resistencia del tanque. Cuando el esparcidor está completamente cargado en la rampa, se reduce el impacto del asfalto en los extremos delantero y trasero del tanque.
La cubierta del tanque de placa de acero inoxidable y las cajas de herramientas en ambos lados del tanque son hermosas, prácticas, fáciles de limpiar y no se oxidan fácilmente.
La distribución en forma de U de la tubería de calefacción de aceite de transferencia de calor en el tanque tiene una alta eficiencia de calentamiento.

3. Sistema de calefacción por circulación de aceite de transferencia de calor
La bomba de aceite de transferencia de calor realiza la absorción de aceite y la presión del aceite para hacer circular el aceite de transferencia de calor.
Se utiliza un horno de aceite de transferencia de calor en forma de U, que se instala en el tanque de asfalto. El aceite de transferencia de calor calentado se transporta a diferentes componentes de calefacción a través de la tubería de conexión, y el aceite de transferencia de calor se envía de regreso al horno de aceite de transferencia de calor a través de la bomba de aceite. El circuito de aceite está equipado con un depósito de expansión de aceite caloportador, una bomba de aceite caloportador, un filtro y un sensor de temperatura. Calentamiento indirecto, la temperatura se puede ajustar según sea necesario y el asfalto nunca se quemará. El efecto bobina permite que el aceite de transferencia de calor circule a través de la tubería desde la salida hasta la entrada del horno de aceite de transferencia de calor. El asfalto en el tanque y el asfalto en la tubería de asfalto se calientan a 60-210°C;
4. Quemador
Ventajas: Adquiera un quemador Riello italiano, calefacción por combustión diésel, calefacción indirecta con cámara de combustión con aceite especial caloportador, nunca quemará el asfalto y se puede controlar la temperatura en cualquier momento.
2. Superioridad técnica sobre equipos domésticos similares
1. Control computarizado, operación de control automático mediante pantalla táctil, flujo de interfaz de control claro, imágenes hermosas y confiables e interfaz amigable hombre-máquina. El modo de control dual puede realizar control automático y control manual, y es fácil de operar y flexible de controlar.
2. El volumen del tanque es grande, lo que puede satisfacer las necesidades de la construcción de carreteras para reducir la cantidad de esparcidores de asfalto que regresan al almacén durante la construcción y mejorar la eficiencia del trabajo. El ancho de dispersión se puede ajustar entre 0 y 6 m. Las boquillas se controlan de forma independiente o en grupos. Dentro del rango de ancho de dispersión, el ancho de dispersión real se puede ajustar en cualquier momento in situ. La disposición única de las boquillas puede lograr una distribución superpuesta triple y la cantidad de pulverización es más uniforme.
3. La capa aislante del cuerpo del tanque y el serpentín interno de calentamiento de aceite de transferencia de calor del esparcidor de asfalto Luda han sido calculados estrictamente para cumplir con el calentamiento y aislamiento del asfalto durante el proceso de construcción. El aumento de temperatura del asfalto debe alcanzar más de 10 ℃/hora, y la caída de temperatura promedio del asfalto debe ser inferior a 1 ℃/hora.
4. La parte giratoria de la varilla de pulverización de asfalto está razonablemente diseñada para garantizar la libre rotación de la varilla de pulverización; Se optimiza la seguridad y facilidad de operación de todo el vehículo.