Métodos de mantenimiento y servicio de spreaders inteligentes de asfalto
Los repartidores de asfalto inteligentes se utilizan para extender el aceite de filtración inferior, la capa impermeable y la capa de unión de asfalto en carreteras de alto grado. También se puede utilizar para la construcción de carreteras de petróleo de las carreteras del condado y el municipio que implementan la tecnología de colocación de pistas en capas. Consiste en un chasis de automóvil, un tanque de asfalto, un sistema de bombeo y pulverización de asfalto, un sistema de calefacción de aceite térmico, un sistema de aire y una plataforma operativa. Por lo tanto, echemos un vistazo a los métodos de mantenimiento y servicio de los extensores de asfalto inteligentes.

Si el dispersión de asfalto inteligente puede ser operado y mantenido correctamente, no solo puede extender la vida útil del equipo, sino también hacer que el proyecto de construcción vaya sin problemas.
¿Cuáles son los problemas a los que se debe prestar atención durante el trabajo de los extensores de asfalto inteligentes?
Mantenimiento después del primer uso.
1. Conexión fija del tanque de asfalto:
Después de 2-50 horas de uso, vuelva a presentar todos los conectores
Al final del trabajo todos los días (o el equipo se apaga durante más de 1 hora).
1. Use aire comprimido para vaciar la boquilla;
2. Agregue algunos litros de diesel al bomba de asesinato para asegurarse de que la bomba de asesinato se reinicie suavemente.
3. Apague el interruptor de aire en la parte superior del tanque;
4. Desinflar el tanque de gasolina;
5. Verifique el filtro de asfalto y limpie el filtro si es necesario.
Nota: En algunos casos, el filtro debe limpiarse varias veces al día.
6. Después de que el tanque de expansión se enfríe, drene el condensado;
7. Verifique el medidor de presión del filtro de succión hidráulica. Si se produce presión negativa, el filtro debe limpiarse;
8. Verifique y ajuste la soltura del cinturón de medición de la velocidad de la bomba azul;
9. Verifique y apriete el radar de medición de velocidad.
Nota: Cuando se trabaja debajo del vehículo, el vehículo debe apagarse y el freno de mano debe usarse
Mensual (o cada 200 horas).
1. Compruebe si los sujetadores de la bomba azul están sueltas y los aprien a tiempo si están sueltos;
2. Verifique la lubricación del embrague electromagnético de la bomba servo y agregue 32-40# de aceite cuando falte;
3. Verifique el filtro de la bomba, el filtro de aceite y el filtro de boquilla del quemador, y limpie o reemplácelos a tiempo
Anual (o cada 500 horas de trabajo)).
1. Reemplace el filtro de la bomba de servo:
2. Reemplace el aceite hidráulico. Al reemplazarse, el aceite hidráulico en la tubería debe alcanzar 40-50 para reducir la viscosidad y la fluidez del aceite antes del reemplazo (comenzar el automóvil a temperatura ambiente 20 y la bomba hidráulica gira durante un cierto tiempo para cumplir con los requisitos de temperatura);
3. Vuelva a conectar el tanque de asfalto para fijar la conexión;
4. Desmonente el cilindro de la boquilla y revise la junta del pistón y la válvula de aguja;
5. Limpie el filtro de aceite térmico.
Cada dos años (o cada 1,000 horas)
1. Reemplace la batería del PLC:
2. Reemplace el aceite térmico:
3. Verifique o reemplace los cepillos de carbono del motor DC del quemador.
Mantenimiento regular de un dispersión inteligente
1. Verifique el nivel de niebla de aceite antes de la construcción. Cuando no hay aceite, agregue el aceite de turbina No. 1 o el aceite de turbina No. 1 al límite superior del nivel de líquido.
2. El brazo de elevación de la varilla de propagación debe lubricarse a tiempo para evitar el óxido y otros problemas debido al uso a largo plazo.
3. Calienta el canal de fuego con un horno de aceite térmico y revise cuidadosamente el canal de fuego y los residuos de la chimenea.
Métodos específicos para mantener spreaders inteligentes
1. El indicador de presión está en el área segura (0 (-0.1bar) y el rango de trabajo normal;
2. El elemento de filtro debe reemplazarse en el área amarilla (01 ---- 0.2Bar) del indicador de presión;
3. El núcleo del área roja (02 (-1.0bar) del indicador de presión nunca debe usarse.