El camión esparcidor de asfalto es un producto inteligente y automatizado de alta tecnología que se especializa en esparcir asfalto emulsionado, asfalto diluido, asfalto caliente, asfalto modificado de alta viscosidad, etc. Se utiliza para esparcir la capa de aceite permeable, la capa impermeable y la capa de unión de la capa inferior de pavimento asfáltico en carreteras de alta calidad. El camión esparcidor consta de un chasis de automóvil, un tanque de asfalto, un sistema de bombeo y pulverización de asfalto, un sistema de calentamiento de aceite térmico, un sistema hidráulico, un sistema de combustión, un sistema de control, un sistema neumático y una plataforma operativa. El vehículo es sencillo de operar. Sobre la base de absorber las habilidades de productos similares en el país y en el extranjero, agrega un diseño humanizado que garantiza la calidad de la construcción y destaca la mejora de las condiciones y el entorno de la construcción.

1. Antes de usar, verifique si la posición de cada válvula es precisa y haga los preparativos antes de la operación. Luego de arrancar el motor del camión esparcidor de asfalto, revise las cuatro válvulas de aceite térmico y el manómetro de aire. Si todo es normal arranca el motor y la toma de fuerza empieza a funcionar. Intente hacer funcionar la bomba de asfalto y hacerla circular durante 5 minutos. Si la carcasa del cabezal de la bomba tiene problemas, cierre lentamente la válvula de la bomba de aceite térmico. Si la calefacción es insuficiente, la bomba no girará ni hará ruido. Debe abrir la válvula y continuar calentando la bomba de asfalto hasta que pueda funcionar normalmente.
2. Durante la operación, el líquido asfáltico debe garantizar una temperatura de funcionamiento de 160 ~ 180 °C y no se puede llenar demasiado (preste atención al indicador de nivel de líquido durante la inyección de líquido asfáltico y revise la boca del tanque en cualquier momento). ). Después de inyectar el líquido asfáltico, el puerto de llenado debe cerrarse herméticamente para evitar que el líquido asfáltico se desborde durante el transporte.
3. Durante el uso, es posible que no se bombee el asfalto. En este momento, debe verificar si la interfaz de la tubería de succión de asfalto tiene fugas. Cuando la bomba de asfalto y la tubería están bloqueadas por asfalto condensado, puede usar un soplete para hornearlo. No fuerce la bomba para que gire. Al hornear, se debe tener cuidado de evitar hornear directamente válvulas de bola y piezas de goma.
4. Al rociar asfalto, el automóvil sigue circulando a baja velocidad. No pise el acelerador con fuerza, de lo contrario se podrían dañar el embrague, la bomba de asfalto y otros componentes. Si está esparciendo asfalto de 6 m de ancho, siempre debe prestar atención a los obstáculos a ambos lados para evitar colisiones con la tubería de esparcimiento. Al mismo tiempo, el asfalto siempre debe mantener un estado de gran circulación hasta que se complete la operación de esparcido.
5. Al final de cada día de operación, si queda asfalto sobrante, se debe devolver a la piscina de asfalto, de lo contrario se condensará en el tanque y será imposible operar la próxima vez.