Mantenimiento de equipos de mezcla asfáltica durante la operación.
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Mantenimiento de equipos de mezcla asfáltica durante la operación.
Tiempo de liberación:2024-12-02
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Comprar un equipo con excelentes prestaciones es sólo el primer paso. Lo que es más importante es el mantenimiento durante el funcionamiento diario. Hacer un buen trabajo de mantenimiento y operación estándar no solo puede reducir los defectos del equipo, sino también reducir pérdidas innecesarias, extender en gran medida la vida útil del equipo y reducir el costo de uso.

Los equipos mecánicos a gran escala, como los equipos de mezcla de asfalto, temen que el equipo tenga defectos y afecte la producción y el suministro. Algunas pérdidas son inevitables durante el proceso de producción, pero algunos defectos suelen ser causados ​​por un mantenimiento inadecuado, que puede prevenirse en una etapa inicial. Entonces la pregunta es, ¿cómo debemos mantener el equipo de manera correcta y efectiva y hacer un buen trabajo de mantenimiento diario del mismo?
Según la encuesta, el 60% de los defectos de maquinaria y equipos son causados ​​por una mala lubricación, y el 30% por un apriete inadecuado. Según estas dos situaciones, el mantenimiento diario de los equipos mecánicos se centra en: anticorrosión, lubricación, ajuste y apriete.
En cada turno de la estación de dosificación se comprueba si los tornillos del motor oscilante están flojos; comprobar si los tornillos de los distintos componentes de la estación de dosificación están flojos; comprobar si los rodillos están atascados/no giran; Compruebe si la correa está desviada. Después de 100 horas de funcionamiento, verifique el nivel de aceite y las fugas.
Si es necesario, reemplace los sellos dañados y agregue grasa. Utilice aceite mineral de viscosidad ISO VG220 para limpiar los orificios de aire; Aplique grasa al tornillo tensor de la cinta transportadora. Después de 300 horas de trabajo, aplicar grasa a base de calcio en los asientos de cojinetes de los rodillos principal y conducido de la correa de alimentación (si sale aceite); Aplique grasa a base de calcio a los asientos de los cojinetes de los rodillos principal y conducido de la correa plana y de la correa inclinada.