Requisitos operativos para el sellado de lechada de pavimento en el mantenimiento de carreteras.
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Requisitos operativos para el sellado de lechada de pavimento en el mantenimiento de carreteras.
Tiempo de liberación:2023-11-06
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Con el rápido desarrollo de la economía social, las carreteras, como importante infraestructura social, han contribuido en gran medida al desarrollo económico. El desarrollo sano y ordenado de las carreteras es una base esencial para el desarrollo económico de mi país. Las excelentes condiciones de operación en la carretera son la base para su operación segura, de alta velocidad, cómoda y económica. En ese momento, la carga de tráfico acumulada y los factores climáticos naturales provocados por el desarrollo social y económico causaron daños inconmensurables a las carreteras de mi país. No todos los tipos de carreteras se pueden utilizar normalmente dentro del período de uso previsto. A menudo sufren diversos grados de daños tempranos, como surcos, grietas, derrames de petróleo y baches, 2 o 3 años después de su apertura al tráfico. En primer lugar, ahora entendemos la causa del daño para que podamos prescribir el medicamento adecuado.
Los principales problemas existentes en las carreteras de mi país incluyen los siguientes aspectos:
a) El fuerte aumento del flujo de tráfico ha acelerado el envejecimiento de las carreteras de mi país. La frecuente sobrecarga de vehículos y otras condiciones han aumentado la carga sobre las carreteras, lo que también ha provocado un desgaste y daños cada vez más graves;
(b) El nivel de información, tecnología y mecanización del mantenimiento de carreteras en mi país es bajo;
(c) El sistema interno de mantenimiento y procesamiento de carreteras está incompleto y el mecanismo operativo está atrasado;
(d) La calidad del personal de mantenimiento es en su mayoría baja. Por lo tanto, con base en la situación actual de las carreteras de mi país, debemos establecer estándares de mantenimiento, métodos de mantenimiento y métodos de tratamiento que sean adecuados para las carreteras de mi país, mejorar la calidad general de los gerentes de mantenimiento y reducir los costos de mantenimiento. Por lo tanto, las medidas eficaces de mantenimiento de las carreteras son de gran importancia.
La construcción del camión sellador de lodos requiere requisitos estrictos de acuerdo con las especificaciones. La construcción parte principalmente de los dos aspectos del personal y el equipo mecánico, así como de los procesos técnicos:
(1) Desde la perspectiva del personal y equipos mecánicos, el personal incluye personal técnico y de mando, conductores, trabajadores dedicados a pavimentación, reparación de máquinas, experimentación y carga, etc. Los principales equipos utilizados en la construcción son emulsionantes, adoquines, cargadores, transportadores. y otras máquinas.
(2) En términos de los requisitos de implementación del proceso técnico, las reparaciones clave de las carreteras deben realizarse primero. Este proceso debe completarse primero y se ocupa principalmente de defectos como baches, grietas, holguras, enturbiamiento, ondas y elasticidad. Asignar personas y materiales según puntos clave. El segundo paso es la limpieza. Este proceso se realiza junto con el pavimento para asegurar la calidad de la construcción. En tercer lugar se realiza un tratamiento de prehumedecimiento, principalmente mediante riego. La cantidad de riego es adecuada para que prácticamente no quede agua en la superficie de la carretera. El objetivo principal es garantizar que la lechada se adhiera a la superficie original de la carretera y que la lechada sea más fácil de pavimentar y formar. Luego, en el proceso de pavimentación, es necesario colgar la cubeta de pavimentación, ajustar la cremallera frontal y la salida de agregado, iniciar, encender cada máquina auxiliar por turno, agregar lechada a la cubeta de pavimentación, ajustar la consistencia de la lechada y pavimentar. Preste atención a la velocidad de la adoquín al pavimentar para asegurarse de que haya lodo en el molde de adoquín y tenga cuidado de limpiarlo cuando se interrumpa. El último paso es detener el tráfico y realizar un mantenimiento preliminar. Antes de que se forme la capa de sellado, la conducción causará daños, por lo que es necesario detener el tráfico por un período de tiempo. Si hay algún daño, se debe reparar inmediatamente para evitar que la enfermedad se propague.