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El SMA es un HMA densamente compactado y de separación relativamente delgada (12,5 a 40 mm) que se utiliza como capa de superficie tanto en construcciones nuevas como en renovación de superficies. Es una mezcla de cemento asfáltico, árido grueso, arena triturada y aditivos. Estas mezclas se diferencian de las mezclas HMA normales de grado denso en que hay una cantidad mucho mayor de agregado grueso en la mezcla SMA. Se puede utilizar en las principales autopistas con mucho tráfico. Este producto proporciona una capa de desgaste resistente a los surcos y resistencia a la acción abrasiva de los neumáticos con clavos. Esta aplicación también proporciona un envejecimiento lento y un buen rendimiento a baja temperatura.

SMA se utiliza para maximizar la interacción y el contacto entre la fracción de agregado grueso en HMA. El cemento asfáltico y las porciones de agregados más finos proporcionan la masilla que mantiene la piedra en estrecho contacto. El diseño de mezcla típico generalmente tendrá entre 6,0% y 7,0% de cemento asfáltico de grado medio (o AC modificado con polímeros), entre 8% y 13% de relleno, 70% de agregado mínimo con tamiz mayor a 2 mm (No 10) y entre 0,3% y 1,5% de fibras por peso de la mezcla. Generalmente se utilizan fibras para estabilizar la masilla y esto reduce el drenaje del aglutinante en la mezcla. Los huecos normalmente se mantienen entre el 3% y el 4%. Los tamaños máximos de partículas varían de 5 a 20 mm (0,2 a 0,8 pulgadas).

La mezcla, el transporte y la colocación de SMA utilizan los equipos y prácticas habituales con algunas variaciones. Por ejemplo, generalmente es necesaria una temperatura de mezcla más alta, de aproximadamente 175 °C (347 °F), debido al agregado más grueso, los aditivos y el asfalto de viscosidad relativamente alta en las mezclas SMA. Además, cuando se utilizan fibras de celulosa, se debe aumentar el tiempo de mezclado para permitir un mezclado adecuado. El laminado comienza inmediatamente después de la colocación para lograr densidad rápidamente antes de que la temperatura de la mezcla disminuya significativamente. La compactación generalmente se logra mediante el uso de rodillos con ruedas de acero de 9 a 11 toneladas (10 a 12 toneladas). El laminado vibratorio también se puede utilizar con precaución. En comparación con el HMA de grado denso normal, el SMA tiene mejor resistencia al corte, resistencia a la abrasión, resistencia al agrietamiento y resistencia al deslizamiento, y es igual en cuanto a generación de ruido. La tabla 10.7 representa la comparación de la gradación de AME utilizada en Estados Unidos y Europa.