Los camiones esparcidores de asfalto se utilizan en proyectos de construcción y mantenimiento de carreteras. Se pueden utilizar para sellos superiores e inferiores, capas permeables, capas impermeables, capas de unión, tratamiento de superficies de asfalto, pavimentos de asfalto penetrante, sellos antiniebla, etc. en diferentes grados de pavimentos de carreteras. Durante la construcción del proyecto, también se puede utilizar para transportar asfalto líquido u otro petróleo pesado.
Los camiones esparcidores de asfalto se utilizan para esparcir la capa permeable de aceite, la capa impermeable y la capa de unión de la capa inferior del pavimento asfáltico en carreteras de alta calidad. También se puede utilizar en la construcción de carreteras asfaltadas a nivel de condado y municipio que implementen tecnología de pavimentación en capas. Consta de chasis de automóvil, tanque de asfalto, sistema de bombeo y pulverización de asfalto, sistema de calentamiento de aceite térmico, sistema hidráulico, sistema de combustión, sistema de control, sistema neumático y plataforma operativa.

La operación y el mantenimiento adecuados de los camiones esparcidores de asfalto no sólo pueden prolongar la vida útil del equipo, sino también garantizar el buen progreso del proyecto de construcción. Entonces, ¿a qué cuestiones debemos prestar atención cuando operamos camiones esparcidores de asfalto?
1. Antes de usar, verifique si la posición de cada válvula es correcta y haga los preparativos antes de la operación. Luego de arrancar el motor del camión esparcidor de asfalto, revise las cuatro válvulas de aceite térmico y el manómetro de aire. Después de que todo sea normal, arranca el motor y la toma de fuerza comienza a funcionar. Intente hacer funcionar la bomba de asfalto y hacerla circular durante 5 minutos. Si la carcasa del cabezal de la bomba tiene problemas, cierre lentamente la válvula de la bomba de aceite térmico. Si la calefacción es insuficiente, la bomba no girará ni hará ruido. Debe abrir la válvula y continuar calentando la bomba de asfalto hasta que pueda funcionar normalmente. Durante la operación, el líquido asfáltico debe mantener una temperatura de funcionamiento de 160 ~ 180 ℃ y no se puede llenar. Demasiado lleno (preste atención al indicador de nivel de líquido durante el proceso de inyección de líquido asfáltico y revise la boca del tanque en cualquier momento). Después de inyectar el líquido asfáltico, el puerto de llenado debe cerrarse herméticamente para evitar que el líquido asfáltico se desborde durante el transporte.
2. Durante la operación, no se puede bombear el asfalto. En este caso, es necesario verificar si la interfaz de la tubería de succión de asfalto tiene fugas. Cuando la bomba de asfalto y la tubería están bloqueadas por asfalto condensado, puede usar un soplete para hornearlo. No gire la bomba con fuerza. Al hornear, tenga cuidado de evitar hornear directamente válvulas de bola y piezas de goma.
3. Al rociar asfalto, el automóvil sigue circulando a baja velocidad. No pise el acelerador con fuerza, de lo contrario podría dañar el embrague, la bomba de asfalto y otros componentes. Si está esparciendo asfalto de 6 m de ancho, siempre debe prestar atención a los obstáculos en ambos extremos para evitar colisiones con el tubo esparcidor. Al mismo tiempo, el asfalto debe mantenerse en un estado de gran circulación hasta que se complete la operación de esparcido.
4. Después de cada día de operación, si queda asfalto sobrante, se debe devolver a la piscina de asfalto, de lo contrario se condensará en el tanque y será imposible operar la próxima vez.