El tipo de mezcla utilizada para la construcción del sello de lechada se selecciona en función de factores como los requisitos de uso, las condiciones originales de la carretera, el volumen de tráfico, las condiciones climáticas, etc., y se llevan a cabo el diseño de la proporción de mezcla, la prueba de rendimiento de la carretera y la prueba de parámetros de diseño de la mezcla. y la mezcla se determina en función de los resultados de la prueba. Relación de mezcla de materiales. Se recomienda que este proceso esté equipado con una máquina cribadora de minerales para cribar piedras.
Las precauciones específicas son las siguientes:

1. La temperatura de construcción de la capa de sellador no deberá ser inferior a 10 ℃, y se permitirá la construcción si la temperatura de la superficie de la carretera y la temperatura del aire son superiores a 7 ℃ y continúan aumentando.
2. Puede ocurrir congelación dentro de las 24 horas posteriores a la construcción, por lo que no se permite la construcción.
3. Está estrictamente prohibido realizar obras en días de lluvia. Si la mezcla no formada cae lluvia después de pavimentar, se debe inspeccionar a tiempo después de la lluvia. Si hay daños leves locales, se repararán manualmente después de que la superficie de la carretera esté seca y dura;
4. Si el daño es grave debido a la lluvia, la capa de pavimento antes de la lluvia se debe quitar y volver a pavimentar cuando la resistencia del camino sea baja.
5. Después de construir la capa de sellado de lechada, es necesario esperar a que el asfalto emulsionado se desemulsione, el agua se evapore y se solidifique antes de abrir al tráfico.
6. La máquina selladora de lodos debe funcionar a una velocidad constante al pavimentar.
Además, si se utiliza el sello tipo lechada en la capa superficial, se deben considerar cuestiones como la adhesión, el coeficiente de fricción y la resistencia al desgaste.