Dado que la planta mezcladora de asfalto utilizada se adquirió relativamente pronto, su sistema de combustión y secado sólo puede satisfacer los requisitos de la combustión diésel. Sin embargo, a medida que aumenta el precio del diésel, la eficiencia económica del uso del equipo es cada vez menor. En este sentido, los usuarios esperan que se pueda solucionar modificando el sistema de combustión de las plantas mezcladoras asfálticas. ¿Qué soluciones razonables tienen los expertos para esto?
La transformación del sistema de combustión de la planta mezcladora de asfalto incluye principalmente los siguientes aspectos. El primero es la sustitución del dispositivo de combustión, sustituyendo la pistola pulverizadora de combustión diésel original por una pistola pulverizadora diésel de doble uso, de alta resistencia. Este dispositivo es relativamente corto y no requiere enrollar cables calefactores eléctricos.

La clave es que no será bloqueado por petróleo pesado residual, lo que permitirá que el petróleo pesado se queme por completo y reduzca el consumo de petróleo pesado.
El segundo paso es modificar el tanque de diesel anterior y colocar un serpentín de aceite térmico en el fondo del tanque para que pueda usarse para calentar el aceite pesado a la temperatura requerida. Al mismo tiempo, se debe instalar un gabinete de control eléctrico separado para todo el sistema para realizar el cambio automático entre diesel y petróleo pesado, y para proteger el sistema con alarmas audibles y visuales.
Otra parte es el mejoramiento del horno de aceite térmico, porque originalmente se utilizaba el horno de aceite térmico que quemaba diesel. Esta vez, fue reemplazado por un horno de aceite térmico alimentado con carbón, lo que puede ahorrar costos considerablemente.