Los productos de dispersión de asfalto Sinoroader tienen qué rendimiento, echemos un vistazo a continuación.
1. Cuando el dispersión está terminado una vez o se cambia el sitio de construcción, la bomba de asfalto y la tubería deben limpiarse, de lo contrario no funcionará la próxima vez.
2. Antes de rociar, el propagador debe verificar si la posición de cada válvula es correcta. El asfalto caliente agregado al tanque de asfalto debe alcanzar una temperatura de funcionamiento de 160 ~ 180 ℃. Para el transporte de larga distancia o el largo tiempo de trabajo, se puede usar un dispositivo de calefacción para el aislamiento, pero no se puede usar como un horno de aceite de fusión.

3. El tanque de asfalto no se puede llenar demasiado, y la tapa de reabastecimiento de combustible debe cerrarse firmemente para evitar que el asfalto se desborde durante el transporte.
4. Al calentar el asfalto en el tanque con un quemador, la altura del asfalto debe exceder el plano superior de la cámara de combustión, de lo contrario la cámara de combustión se quemará.
5. Si la bomba de asfalto y la tubería están bloqueadas por asfalto solidificado, la bomba no puede ser obligada a girar. Se puede usar un soplete para hornear. Evite hornear directamente la válvula de bola y las partes de goma.
6. Cuando comience a rociar asfalto, comience lentamente y mantenga el automóvil funcionando a baja velocidad. No pise el acelerador duro para evitar daños al embrague, la bomba de asfalto y otras partes.
7. Este automóvil tiene dos consolas de control, delantera y trasera. Al usar la consola de control frontal, el interruptor debe girarse al control frontal. En este momento, la consola de control trasero solo puede controlar el aumento y la caída de la boquilla. Al usar la consola de control trasero, el interruptor debe girarse al control trasero. En este momento, la consola de control frontal no tiene ningún efecto. Además, los interruptores de cada boquilla pequeña se pueden encender y apagar utilizando la consola de control trasero.
8. Después de que el trabajo se completa todos los días, si hay algún asfalto restante, debe devolverse al grupo de asfalto, de lo contrario se solidificará en el tanque y no puede funcionar la próxima vez. Si el automóvil o el dispositivo de trabajo falla y se determina que no se puede reparar en poco tiempo, todo el asfalto del tanque debe agotarse.