El mantenimiento preventivo del pavimento es un método de mantenimiento activo que ha sido ampliamente promovido en mi país en los últimos años. Su concepto es tomar las medidas apropiadas en el momento adecuado en el tramo correcto de la carretera cuando la superficie de la carretera no ha sufrido daños estructurales y el rendimiento del servicio ha disminuido en cierta medida. Se toman medidas de mantenimiento para mantener el rendimiento del pavimento en un buen nivel, extender la vida útil del pavimento y ahorrar fondos para el mantenimiento del pavimento. En la actualidad, las tecnologías de mantenimiento preventivo comúnmente utilizadas en el país y en el extranjero incluyen sellado por niebla, sellado por lechada, micro-pavimento, sellado simultáneo con grava, sellado con fibra, recubrimiento de capa delgada, tratamiento de regeneración de asfalto y otras medidas de mantenimiento.

El sello de grava sincronizado con fibra es una nueva tecnología de mantenimiento preventivo introducida desde el extranjero. Esta tecnología utiliza un equipo de dispersión de sello de grava sincronizado con fibra dedicado para esparcir (espolvorear) simultáneamente el aglutinante asfáltico y la fibra de vidrio, y luego esparcirlo encima. El agregado se enrolla y luego se rocía con aglutinante asfáltico para formar una nueva capa estructural. El sellado de grava sincronizado con fibra se usa ampliamente en algunas áreas desarrolladas en el extranjero y es una tecnología de mantenimiento relativamente nueva en mi país. La tecnología de sellado de grava sincronizada con fibra tiene las siguientes ventajas: puede mejorar eficazmente las propiedades mecánicas integrales de la capa de sellado, como la resistencia a la tracción, al corte, a la compresión y al impacto. Al mismo tiempo, puede abrirse al tráfico rápidamente una vez finalizada la construcción, tiene una excelente resistencia al deslizamiento y buena resistencia a la filtración de agua. , especialmente para una protección preventiva eficaz del pavimento de hormigón asfáltico original, ampliando así el ciclo de mantenimiento y la vida útil del pavimento.
Construcción: Antes de la construcción, se utiliza una máquina de cribado para cribar los agregados dos veces para eliminar la influencia de los agregados irregulares. El sello de grava síncrono de fibra se construye utilizando un equipo especial de pavimentación con sello de grava síncrono.
El proceso de construcción específico del sello de grava síncrono de fibra es: después de rociar simultáneamente la primera capa de asfalto emulsionado modificado y fibra de vidrio, se esparce el agregado. La tasa de pavimentación total debería alcanzar aproximadamente el 120%. La cantidad de asfalto esparcido es generalmente 0,15 de la cantidad de asfalto puro. ~0,25kg/m2 de control; utilice un rodillo de neumáticos de goma de más de 16 t para rodarlo de 2 a 3 veces y controle la velocidad de rodadura de 2,5 a 3,5 km/h; luego utilice equipo de recuperación de agregados para limpiar el agregado suelto; asegúrese de que la superficie de la carretera esté básicamente libre de Cuando las partículas estén sueltas, rocíe una segunda capa de asfalto emulsionado modificado. La cantidad de asfalto esparcido generalmente se controla en 0,10~0,15 kg/m2 de asfalto puro. Después de que el tráfico esté cerrado durante 2 a 6 horas, se puede abrir al tráfico de vehículos.