El betún modificado se refiere a una mezcla asfáltica con la adición de caucho, resina, polímero de alto peso molecular, polvo de caucho finamente molido y otros modificadores, o el uso de un procesamiento de oxidación suave del betún para mejorar el rendimiento del betún. El pavimento pavimentado con él tiene buena durabilidad y resistencia a la abrasión, y no se reblandece a altas temperaturas ni se agrieta a bajas temperaturas.

El excelente desempeño del betún modificado proviene del modificador que se le agrega. Este modificador no sólo puede fusionarse entre sí bajo la acción de la temperatura y la energía cinética, sino que también puede reaccionar con el betún, mejorando así en gran medida las propiedades mecánicas del betún. como agregar barras de acero al concreto. Para evitar la segregación que puede ocurrir en el betún modificado en general, el proceso de modificación del betún se realiza en un equipo móvil especial. La mezcla líquida que contiene betún y modificador se pasa a través de un molino coloidal lleno de ranuras. Bajo la acción del molino coloidal giratorio de alta velocidad, las moléculas del modificador se agrietan para formar una nueva estructura y luego se aplican con láser a la pared de molienda y luego rebotan, mezcladas uniformemente con el betún. Este ciclo se repite, lo que no solo produce el betún y la modificación logra la homogeneización, y las cadenas moleculares del modificador se juntan y distribuyen en una red, lo que mejora la resistencia de la mezcla y aumenta la resistencia a la fatiga. Cuando la rueda pasa sobre el betún modificado, la capa de betún sufre la correspondiente ligera deformación. Cuando la rueda pasa, debido a la fuerte fuerza de unión del betún modificado al agregado y a la buena recuperación elástica, la parte exprimida vuelve rápidamente a la planitud. condición original.
El betún modificado puede mejorar eficazmente la capacidad de carga del pavimento, reducir la fatiga del pavimento causada por la sobrecarga y extender exponencialmente la vida útil del pavimento. Por lo tanto, puede usarse ampliamente en la pavimentación de carreteras de alta calidad, pistas de aeropuertos y puentes. En 1996, se utilizó betún modificado para pavimentar la pista este del aeropuerto Capital y la superficie de la carretera permanece intacta hasta el día de hoy. El uso de betún modificado en pavimentos permeables también ha atraído mucha atención. La tasa de vacíos del pavimento permeable puede alcanzar el 20% y está conectado internamente. El agua de lluvia se puede drenar rápidamente de la acera en los días de lluvia para evitar resbalones y salpicaduras al conducir. En particular, el uso de betún modificado también puede reducir el ruido. En carreteras con un volumen de tráfico relativamente grande, esta estructura muestra sus ventajas.
Debido a factores como grandes diferencias de temperatura y vibraciones, muchas plataformas de puentes se desplazarán y agrietarán poco después de su uso. El uso de betún modificado puede resolver eficazmente este problema. El betún modificado es un material ideal indispensable para carreteras de alta calidad y pistas de aeropuertos. Con la madurez de la tecnología del betún modificado, el uso de betún modificado se ha convertido en el consenso de países de todo el mundo.