Cape Seal es una tecnología compuesta de construcción de mantenimiento de carreteras que utiliza un proceso de construcción que consiste en colocar primero una capa de sello de grava y luego colocar una capa de sello de lechada/micro-superficie. Pero, ¿a qué se debe prestar atención al sellar capas? Quizás todavía hay mucha gente que no lo tiene demasiado claro. Hoy hablaremos brevemente sobre este tema.
El material adhesivo seleccionado para la construcción del sello de grava en el sello Cape puede ser asfalto emulsionado tipo rociador, mientras que el material adhesivo usado para la construcción del micro-pavimento debe ser asfalto emulsionado catiónico modificado de agrietamiento lento y fraguado rápido. La composición del asfalto emulsionado contiene agua. Después de la construcción, el agua del asfalto emulsionado debe evaporarse antes de poder abrirlo al tráfico. Por lo tanto, no se permite la construcción de sellado Cape sobre pavimento asfáltico cuando la temperatura es inferior a 5°C, en días lluviosos y cuando la superficie de la carretera está mojada.

La capa de sellado es una construcción de sellado compuesta de dos o tres capas y debe construirse de la forma más continua posible. Se debe evitar la interferencia con otros procesos que puedan contaminar la capa de asfalto para evitar que la contaminación de la construcción y el transporte afecte la unión entre las capas y afecte el efecto de la construcción.
El sellado de grava debe realizarse en un clima cálido y seco. El micropavimento debe realizarse después de que la superficie de la capa de sellado de grava se haya estabilizado.
Recordatorio: preste atención a los cambios de temperatura y clima antes de la construcción. Trate de evitar el clima frío al construir capas superficiales de asfalto. Se recomienda que de abril a mediados de octubre sea el período de construcción de la carretera. La temperatura cambia mucho a principios de primavera y finales de otoño, lo que tiene un mayor impacto en la construcción del pavimento asfáltico.