Los quemadores de las plantas mezcladoras de asfalto se dividen en atomización a presión, atomización media y atomización de copa giratoria según el método de atomización. La atomización a presión tiene las características de atomización uniforme, operación simple, menos consumibles y bajo costo. En la actualidad, la mayoría de la maquinaria de construcción de carreteras adopta este tipo de atomización.

La atomización media se refiere a premezclar con combustible y luego quemarlo hasta la periferia de la boquilla mediante 5 a 8 kilogramos de aire comprimido o presión de vapor presurizado. Se caracteriza por un bajo consumo de combustible, pero muchos consumibles y elevados costes. En la actualidad, este tipo de máquina rara vez se utiliza en la industria de maquinaria de construcción de carreteras. La atomización de copa giratoria es donde el combustible se atomiza mediante una copa y un disco giratorios de alta velocidad. Puede quemar aceite de mala calidad, como aceite residual de alta viscosidad. Sin embargo, el modelo es caro, la placa del rotor es fácil de desgastar y los requisitos de depuración son elevados. En la actualidad, este tipo de máquina básicamente no se utiliza en la industria de maquinaria de construcción de carreteras.

Según la estructura de la máquina, los quemadores de las plantas mezcladoras de asfalto se pueden dividir en tipo de pistola integral y tipo de pistola dividida. La ametralladora integrada consta de un motor de ventilador, una bomba de aceite, un chasis y otros elementos de control. Se caracteriza por su tamaño pequeño y su pequeña relación de ajuste, generalmente 1:2,5. Se utilizan principalmente sistemas de encendido electrónico de alto voltaje, que tienen costes más bajos, pero exigen mayores requisitos en cuanto a la calidad del combustible y el medio ambiente. Este tipo de equipo se puede utilizar para equipos con un desplazamiento inferior a 120 toneladas/hora y combustible diesel.

La ametralladora dividida divide el motor principal, el ventilador, la unidad de bomba de aceite y los componentes de control en cuatro mecanismos independientes. Se caracteriza por su gran tamaño, alta potencia de salida, sistema de encendido por gas, gran ajuste, generalmente 1:4~1:6, o incluso tan alto como 1:10, bajo nivel de ruido y bajos requisitos de calidad del combustible y medio ambiente.