La característica técnica de la tecnología de sellado simultáneo de grava es que un equipo puede esparcir el material aglutinante y la piedra al mismo tiempo. El asfalto y la piedra deben combinarse en un segundo. La temperatura del asfalto caliente es de 140°C cuando se pulveriza el material adhesivo, y se puede garantizar que la temperatura sea superior a 120°C durante la unión. La temperatura del asfalto baja muy poco. En este momento, la fluidez del aglutinante asfáltico sigue siendo muy buena y el área de unión con la piedra es grande, lo que mejora la unión con la piedra. La fuerza del vínculo de piedra. La tecnología tradicional de sellado de superficies generalmente utiliza dos equipos diferentes y dos procesos para extender la construcción. Un intervalo de tiempo de construcción tan largo hará que la temperatura del asfalto baje unos 70 °C y el efecto de unión entre la piedra y el asfalto será deficiente, lo que provocará una gran pérdida de piedra y afectará el rendimiento de la capa selladora. .
La tecnología de sellado de grava síncrona tiene las siguientes características:
(1) Mejor impermeabilidad. La pulverización simultánea de materiales adhesivos en la capa de sellado de grava puede rellenar las grietas leves en la superficie de la carretera, reducir las grietas reflectantes en la superficie de la carretera y aumentar la resistencia a las grietas de la superficie de la carretera, mejorando así el rendimiento anti-filtración de la carretera. superficie.
(2) Buena adherencia y propiedades antideslizantes. El asfalto u otros materiales aglutinantes unen el agregado a la superficie original de la carretera. 1/3 del agregado puede entrar en contacto directo con los neumáticos. Su rugosidad aumenta el coeficiente de fricción con los neumáticos, mejorando la adherencia y adherencia de la superficie de la carretera. Resistencia al deslizamiento.
(3) Resistencia al desgaste y durabilidad. La grava y el asfalto esparcidos forman simultáneamente un aglutinante de asfalto, y 2/3 de la altura de las partículas de grava se hunden en el asfalto, lo que aumenta el área de contacto entre los dos y se puede formar una superficie cóncava debido a la gran atracción. Fuerza del ligante asfáltico. Se combina estrechamente con la grava para evitar la pérdida de grava, por lo que el sello de grava síncrono tiene buena resistencia al desgaste y durabilidad. Este es también uno de los factores importantes para que la tecnología de sellado de grava síncrona extienda la vida útil de las carreteras.
(4) Economía. La rentabilidad del sellado simultáneo de grava es significativamente mejor que la de otros métodos de tratamiento de superficies de carreteras, lo que reduce en gran medida los costes de mantenimiento de carreteras.
(5) El proceso de construcción es simple, la velocidad de construcción es rápida y el tráfico se puede abrir a tiempo.