Väike asfaldisegamisseade tuleks paigaldada tasasele maapinnale, kasutada esi- ja tagatelgede polsterdamiseks kandilist puitu ning fikseerida ülarehvid, et vältida libisemist kasutamise ajal.

Kontrollige, kas käigukasti sidur ja pidur on tundlikud ja töökindlad, kas ühendusdetailid on kulunud, kas roomiku rihmaratas on väljaulatuv, kas selle ümber on takistusi ja erinevate osade määrimisseisundit jne?

Segamistrumli pöörlemissuund peab olema kooskõlas noolega näidatud suunaga. Kui see ei vasta tõele, tuleks mootori juhtmestik parandada.

Väikeste asfaldisegamistehaste puhul tuleks rakendada sekundaarseid lekkekaitsemeetmeid. Enne kasutamist tuleb toiteplokk sisse lülitada ja tühja töö kvalifitseerida, enne kui seda saab ametlikult kasutada. Proovitöö käigus tuleks kontrollida, kas segamistrumli kiirus on sobiv. Tavaliselt on tühja veoki kiirus veidi suurem kui raskel veokil (pärast laadimist) 2-3 pööret. Kui erinevus on suur, tuleks reguleerida liikuva ratta ja ülekanderatta suhet.

Kasutamise lõpetamisel tuleb toide välja lülitada ja lülituskarp lukustada, et vältida teiste valesti töötamist.

Kui asfaldijaama segamine on lõppenud või eeldatavasti peatub rohkem kui 1 tund, valage lisaks ülejäänud materjalide eemaldamisele loksutustünni kive ja vett, lülitage masin sisse ja peske kinni jäänud mört. tünnile enne selle mahalaadimist. Tünnile ei tohi koguneda vett, et tünn ja labad ei roostetaks. Samal ajal tuleks puhastada ka väljaspool segamistrumlit kogunenud tolm, et masin oleks puhas ja terve.

Pärast käivitamist pöörake alati tähelepanu sellele, kas segisti komponendid töötavad normaalselt. Väljalülitamisel kontrollige alati, kas segisti labad pole painutatud ja kas kruvid pole ära löödud või lahti.