Nii modifitseeritud bituumeniseadmed kui ka traditsioonilised emulgeeritud bituumeniprotsessid tuginevad veskitest ja neid on järk -järgult laialdaselt kasutatud. Erilist tähelepanu vajavad aga probleemid, mis tekivad modifitseeritud bituumeniseadmete kasutamisel. Ainult sel viisil saame probleeme võimalikult palju vältida ja parandada tootmise tõhusust:

Modifitseeritud bituumeniseadmete põhjendamatu protsessitee põhjustab suuri veski kadusid ja modifitseeritud bituumenitoodete kvaliteet on ebastabiilne. Kuna SBS pärast turse ja segamist moodustab sageli teatud klotsid või suuremad osakesed, on lihvimisaeg lihvimiskambrisse sisenemisel piiratud ruumi tõttu äärmiselt lühike, mis põhjustab veski suure siserõhu tekke, hetkeline hõõrdejõud tõuseb, genereeritakse tohutu hõõrdekuumus ja temperatuuri tõuseb, mis põhjustab kergesti mõnda bituumenti. Samuti on väike osa, mis pole piisavalt maandunud ja kiirustatakse otse jahvatuspaagist välja, millel on otsene mõju modifitseeritud bituumeni peenusule, kvaliteedile ja voogule, lühendades oluliselt veski elu.
Kuna modifitseeritud bituumeniseadmed ei käitlenud SBS -i plokiprobleemi enne lihvimist, ei olnud eeltöötlust piisavalt ja veski struktuur oli mõistlik ning lihvimisprotsessi käigus ei olnud võimalik saavutada teatud peenust, mille tulemuseks oli modifitseeritud bituumenitoodete vähene tootmise efektiivsus ja ebastabiilne tootekvaliteet. Probleemi lahendamiseks on vaja tugineda korduvatele mitmele lihvimise tsüklile ja pikaajalisele inkubatsioonile. See mitte ainult ei suurenda energiatarbimist ja kulusid, vaid põhjustab ka ebastabiilset toodete kvaliteeti ja mõjutab maanteede ehituse kiirust.
Need on peamised probleemid, mis tekivad modifitseeritud bituumeniseadmete kasutamisel. Igaüks peab meie töö tõhususe tõhusaks parandamiseks juhiste kohaselt üksikasjalikult tegutsema. Kui teil on operatsiooni ajal küsimusi, pöörduge meiega õigeks ajaks.