Asfaldisegamisjaama mõju ei saa alahinnata. Sellel on suur mõju ka asfalttransporditoru kütteefektiivsusele. Seda seetõttu, et asfaldi olulised jõudlusnäitajad, nagu viskoossus ja väävlisisaldus, on tihedalt seotud asfaldi segamisjaamaga. Üldiselt võib öelda, et mida suurem viskoossus, seda halvem on pihustusefekt, mis mõjutab otseselt töö efektiivsust ja kütusekulu. Temperatuuri tõustes raskete õlide viskoossus järk-järgult väheneb, mistõttu tuleb kõrge viskoossusega õli kuumutada sujuvaks transportimiseks ja pihustamiseks.

Seetõttu peate valikul lisaks tavanäitajate mõistmisele valdama ka viskoossuse-temperatuuri kõverat, et kuumutamisel saaks asfaldil saavutada enne pihustamist põleti nõutav viskoossus. Asfaldi tsirkulatsioonisüsteemi kontrollimisel selgus, et torustikus asfalt tahkus, kuna asfaldi transporditorustiku temperatuur ei vastanud nõuetele.
Põhjuseid analüüsides on peamised põhjused järgmised:
1. Soojusülekandeõli kõrgetasemeline õlipaak on liiga madal, mille tulemuseks on soojusülekandeõli halb ringlus;
2. Kahekihilise toru sisemine toru on ekstsentriline;
3. Soojusülekandeõli torustik on liiga pikk;
4. Soojusülekandeõli torustik ei ole korralikult hooldatud. Õiged isolatsioonimeetmed jne, need on peamised kütteefekti mõjutavad tegurid.