Asfaldisegamise tehas on oluline seade. Selle struktuuri keerukuse tõttu võib kasutamise ajal tekkida probleeme. Näiteks selle raskeõli põlemissüsteemis sageli esinevad probleemid on järgmised: põleti ei saa käivituda, põleti ei saa normaalselt süttida ja leek on kogemata kustunud jne. Kuidas siis nende probleemidega toime tulla?

See olukord on ka suhteliselt tavaline. Põhjuseid on palju. Seega, kui asfaldisegamisjaama raskeõli põlemissüsteemi põletit ei saa käivitada, tuleks esmalt seda probleemi uurida. Konkreetne järjestus on järgmine: Kontrollige, kas peatoitelüliti on normaalne ja kas kaitse on läbi põlenud; kontrollige, kas vooluahela blokeering on avatud ja kas juhtpaneel ja termorelee on normaalsed. Kui leitakse, et ülaltoodud on suletud olekus, tuleks need õigeaegselt avada; kontrollige, et servomootor oleks madala leegi asendis, vastasel juhul reguleerimine Seadke lüliti asendisse "auto" või reguleerige potentsiomeeter väikesele; kontrollige, kas õhurõhu lüliti saab normaalselt töötada.
Teisel juhul ei saa põleti normaalselt süttida. Selle nähtuse puhul saame oma kogemuse põhjal kindlaks teha, et selle võimalikud põhjused on järgmised: leegidetektori peegel on tolmune või kahjustatud. Kui asfaldisegamisjaama raskeõli põlemissüsteemi peegel on tolmuga määrdunud, puhastage see õigeaegselt; kui detektor on kahjustatud, tuleks uued tarvikud välja vahetada. Kui probleem püsib, reguleerige selle lahendamiseks detektori tuvastussuunda.
Seejärel on neljas olukord, et süsteemi põleti leek kustub ootamatult. Sellise probleemi puhul, kui ülevaatus tuvastab, et selle põhjuseks on tolmu kogunemine otsikusse, saab selle õigeaegselt puhastada. Selle olukorra võib põhjustada ka liigne või ebapiisav kuiv põlemisõhk. Seejärel saame reguleerida asfaldisegamisjaama raskeõli põlemissüsteemi puhuri siibrit selle juhtimiseks. Lisaks peaksite kontrollima ka seda, kas raskeõli temperatuur on kvalifitseeritud ja kas raskeõli rõhk vastab standardile. Kui selgub, et see ei saa pärast kustutamist süttida, võib põhjuseks olla ka liigne põlemisõhk. Sel ajal saate hoolikalt kontrollida kolvivarda õhu-õli suhet, nukki, ühendusvarda mehhanismi jne.
Ülaltoodud võimalike probleemide korral, kui me nendega tööl kokku puutume, saame nende lahendamiseks kasutada ülaltoodud meetodeid, et tagada raskeõli põlemissüsteemi normaalne toimimine ja asfaldisegamistehase stabiilne töö.