Pärast kummiasfaldihoidla puhastamist suunatakse puiduhake kummiasfaldihoidlasse ning hakkpuit ja kummiasfaldihoidla põhi pühitakse puiduhakkega. Asfaldipaagis olev mustus ja puitlaastud võivad loomulikult ilmastikukindlalt seista. Kummisasfaldihoidlat kahjustada ei tohi. Kontrollige veealuste betoonitöötlusseadmete ja ventilatsiooniseadmete tehnilisi näitajaid.
Kummist asfaldipaagi tühjendustoru põhi juhitakse ära drenaažitorust ning reovesi juhitakse tühja paaki või muudesse mahutitesse sisse- ja väljalaskeava ning iseäiendav toru kaudu. Avage Shenzheni kaev plastikust imemistorusse ja sillutage Shenzheni kaev asbestiga, et vähendada nafta ja gaasi väljavoolu. Põhjaõli käsitsi pumpamisel tuleks töötajate töö efektiivsuse parandamiseks ja kütusepaagi järelevalve alla saata kaks inimest.
Sisemine segamismeetod seisneb selles, et kuumalt modifitseeritud emulgeeritud asfaldile lisatakse esmalt plast, polümeerid (nt plastik) ja muud modifikaatorid. Kummist asfaldipaak asetatakse pärast segamist ja vastav polümeer ja modifitseeritud emulgeeritud asfalt puutuvad kokku kahjustusega, et saada polümeeriga modifitseeritud asfalt. Kummist asfaldipaak kohandatakse seejärel emulsioonitehnoloogia abil modifitseeritud asfaldi niisutava emulsiooni valmistamiseks. Sisemises segamismeetodis tavaliselt kasutatav polümeer on SBS.
Kui kummist asfaldipaak segatakse ja seejärel seisatakse tunniks, puhastage segamispaak, lisage puhast vett ja puhastage tsemendimört. Järgmisena puhastage vesi. Pidage meeles, et ämbris ei tohi olla vett, et valem ei muutuks ja isegi veebisait ja muud protsessid ei roostetaks. Kummist asfaldipaagi kasutamise käigus peavad kõik pöörama tähelepanu paljudele väikestele protsessidele, et vältida toimingu asjatut kahjustamist.
Kummist asfaldipaagi ja vee pinnatakistuse erinevus on hingemattev ning toatemperatuuril või kõrgel temperatuuril pole üksteist lihtne lahustada. Asfaldimahuti tootja Kui kummist asfaldihoidla seadmed on allutatud kummist asfaldihoidla tsentrifugaal-, videolõikamis- ja löökseadmete mõjule, muutuvad kummist asfaldihoidla seadmed osakesteks osakeste suurusega 0,1–5 μm, ja levitada pindaktiivseid aineid sisaldavasse veekeskkonda, nii et demulgaatorit saab juhtida modifitseeritud emulgeeritud asfaldiseadmete osakeste pinnale adsorbeerima.
Kummist asfaldihoidla vähendab seega vee ja modifitseeritud emulgeeritud asfaldi vahelist pindpinevust, nii et modifitseeritud emulgeeritud asfaldiosakesed võivad moodustada vees stabiilse dispersioonisüsteemi ning kummist asfaldihoidla seadmed on õli-vees emulsioon. Selline dispersioonisüsteem on pruun, dispersioonikeskkonnaks on modifitseeritud emulgeeritud asfalt ja sekundaarne faas vesi ning sellel võib olla hea toime toatemperatuuril.
Teatud mõttes on kummiasfaldi hoidlate seadmed vesi, et lahjendada modifitseeritud emulgeeritud asfaldit, reguleerides seeläbi modifitseeritud emulgeeritud asfaldi aktiivsust.
Kummist asfaldihoidla eesmärk on sulatada kultuurimaatriksiga modifitseeritud emulgeeritud asfalt, jaotada see antioksüdante sisaldavas lahuses koos väikeste modifitseeritud emulgeeritud asfaldiosakestega läbi seadmete, et moodustada vedel modifitseeritud emulgeeritud asfaldialumiiniumprofiil. Betoonist kummist asfaldimahuti tsemendimört lame ballastita rööbastee konstruktsiooni jaoks kasutab katioonkummist asfaldihoidlat, sest polümeeri kasutatakse sageli asfaldi modifitseerimiseks, et parandada betoonkummist asfaldimahuti tsemendimördi elastsust ja vastupidavust.