Modifitseeritud asfalt (koostis: asfalteen ja vaik) Seadmed jagunevad kahte tüüpi: avatud süsteem ja suletud süsteem vastavalt emulgeeritud asfaldi ja emulgaatori vesilahuse erinevatele olekutele emulgaatorisse sisenemisel: avatud süsteemi tunnuseks on ventiilide kasutamine voolu reguleerimiseks, emulgeeritud asfaldi ja emulgaatori voolu emulgaatori etteandelehtrisse oma kaalu järgi.

Selle eeliseks on see, et see on suhteliselt intuitiivne ja seadmete kombinatsioon on lihtne. Puuduseks on see, et õhku on lihtne segada, mullid tekitada ja emulgaatori väljund on oluliselt vähenenud; seda kasutatakse peamiselt lihtsa tavalise emulgeeritud asfaldi ja omatehtud lihtsate tootmisseadmete tootmiseks. Asfaldihoidlate valik peab vastama nõudlusele asfaltbetooni segamisseadmete pideva tootmise järele ning vältima ka liigseid investeeringuid, mille tagajärjeks on raiskamine ja kulude suurenemine. See tuleks mõistlikult määrata asfaldikulu ja pinnase mahu põhjal.
Modifitseeritud asfaldiseadmed võib jagada kahte tüüpi: partiitöö ja pidev töö vastavalt modifitseeritud asfaldiseadmete erinevatele tehnoloogilistele protsessidele. Asfaldikoojenduse mahuti on veel üks uut tüüpi asfaldikoojendusmahuti, mis on välja töötatud traditsioonilise õliküttega asfaldipaagi omaduste ja asfaldi kiirküttepaagi sisemise soojusosa eraldamise teel.
Partiitöö tunnuseks on emulgaatori ja vee segamine. Emulgaatorseep valmistatakse eelnevalt konteinerisse ja pumbatakse seejärel emulgaatorisse. Kui emulgaatori vesilahuse üks paak on ära kasutatud, peatatakse järgmine paak. Seebi vedelik segatakse; kahe seebivedeliku paagi seebivedeliku valmistamine toimub vaheldumisi ja partiidena; seda kasutatakse peamiselt mobiilsete keskmise ja väikese emulgeeritud asfaldi tootmisseadmete jaoks.
Mis on asfaltküttepaakide kvaliteedi languse põhjused?