Asfaldisegamisjaama tolmukollektori tolmuparameetrid on väga keerulised, mistõttu on tolmukottide koguja jõudlusnõuded väga olulised. Vaatame esmalt, kuidas valida asfaltbetooni segamisjaama kotitolmukogujat ja seejärel uurime tolmukoti määramist.

Asfaltbetooni segamisjaama tolmueemaldussüsteemi projekteerimine ja seadmete valik
1) Asfaltbetooni segamisjaamade puhul kombineeritakse ja segatakse saasteallikaid tavaliselt ning ühekolonnilise hüdraulilise pressi jaoks on ette nähtud tolmueemaldussüsteem. Tolmu eemaldamise protsessis kasutatakse kaheastmelist tolmueemaldusmeetodit, milleks on tsüklon (või inertsiaalne) tolmukoguja ja kotitolmukoguja; esiastme tsüklontolmukollektor püüab kinni jämedat tolmu ja kuumad sädemed ning võetakse täitematerjalina ümber; tagumise astme tolmukoguja kott püüab kinni osakesed. Tolm ja kahjulikud gaasid puhastatakse, tolm kogutakse mineraalpulbrina ja lisatakse taaskasutamiseks segistisse. Võimalik ühendada kaks taset üheks.
2) Täitematerjali kuivatamise suitsugaasid ja asfaldi segamise suitsugaasid tuleks segada võimalikult varakult enne eeltolmukollektorit ning asfalttõrva absorbeerimiseks kasutada lubjapulbrit ja täitematerjale. Kotitolmukollektori ees on avariiõhuklapp ja temperatuuri reguleerimise häireseade.