1. Ettevaatusabinõud asfaldisegamisseadmete tehnilisel kasutamisel
Tehniliste riskide all mõeldakse peamiselt riske, mis võivad projekti kaasa tuua ebakindluse tõttu projektis kasutusele võetud tehnoloogia töökindluses ja kasutatavuses ning uute tehnoloogiate rakendamises. Valitud tehnoloogia ja seadmed on küpsed ja usaldusväärsed ning lepingud sõlmitakse ettevõtetega, kes pakuvad tehnoloogiat ja seadmeid riskide ülekandmiseks.
2. Ettevaatusabinõud projekti investeerimisel
Praegu on minu kodumaa asfaldiseguseadmete turg kasvuperioodis ja investeeringutest on teatud kasum, kuid enne investeerimist tuleb teha vastavad ettevalmistused:
(1). Tehke eeluuringud ja ärge jälgige pimesi. Asfaldisegamisseadmetel on kõrged tehnilised nõuded ja suured investeeringud seadmetesse, seega peate hoolikalt uurima.
(2). Seadmeid tuleb hästi kasutada. Kui te ei ole seadmete tööga kursis, tekib kasutamisel rohkem probleeme.
(3). Kanalimüük peab olema hästi tehtud. Kui toode on toodetud ja turgu pole, jääb toode luhtuma.
3. Ettevaatusabinõud tootmiseks ja arendamiseks
Asfaldisegamisseadmete väljatöötamisel ja tootmisel tuleb arvestada toite ja toiteallikaga. Linna asfaltteede ehituses, kuna asfaldisegujaam on suhteliselt fikseeritud, kasutavad toiteallikad ja toiteallikad enamasti vooluvõrku trafolahenduse kaudu. Ehituse suure mobiilsuse tõttu kasutavad kiirteede ehitusettevõtted toiteallikana sageli diiselgeneraatoreid. Diiselgeneraatori komplekti valimine ei vasta mitte ainult mobiilse ehituse vajadustele, vaid säästab ka trafode ja liinide ostmise ja püstitamise ning trafo võimsuse suurendamise tasu maksmise kulusid. Diiselgeneraatorikomplektide valimine ja kasutamine asfaldisegamisseadmete töökindla, ohutu ja säästliku töö tagamiseks on teema, mida arendusinvestorid peavad süvitsi uurima.
(1). Diiselgeneraatorite valik
Diiselgeneraatori komplekt kasutab toiteallikaks kolmefaasilist neljajuhtmelist süsteemi, mis pakub erinevate vajaduste jaoks kahte pinget 380/220.
Hinnake asfaldisegamisjaama kogu elektritarbimist, valige generaatori kVA komplekt või trafo, arvutage arvestuslik vool võimsuse ja valgustuse samaaegsel arvestamisel ning valige kaablid. Asfaldisegamisseadmete ostmisel tsentraalsest juhtimisruumist iga toiteseadmete liinini tootmistehase valikuline tarne. Toiteallika kaablid keskjuhtimisruumi valib maantee-ehitusfirma lähtudes objekti tingimustest. Kaabli pikkus ehk kaugus generaatorist keskjuhtimisruumini on eelistatavalt 50 meetrit. Kui liin on liiga pikk, on kadu suur ja kui liin on liiga lühike, kahjustavad generaatori müra ja elektromagnetilised häired keskjuhtimisruumi tööd. Kaablid on maetud kaablikraavidesse, mis on mugav, turvaline ja töökindel.
(2). Diiselgeneraatorite kasutamine asfaldisegamisjaamade toiteallikana
1) Toide ühest generaatorikomplektist
Vastavalt asfaldisegujaama tootmisvõimsusele on hinnanguline kogu elektritarbimine ning maantee-ehitusettevõtte olukorda saab elektriga varustada diiselgeneraator. See lahendus sobib väikestele asfaldisegamistehastele, nagu näiteks pidevasfaldisegamisseadmed, mille tootmisvõimsus on väiksem kui 40.
2) Mitu generaatorikomplekti varustab toidet eraldi
Näiteks Xinhai Road Machine 1000 asfaldisegamisseadmete installeeritud koguvõimsus on 240 LB. Indutseeritud tõmbeventilaatori ja valmismaterjali käru mootori käitamiseks kasutatakse 200 diiselgeneraatorikomplekti ning muude tööosade mootorite, valgustuse ja asfalditünni eemaldamise mootorite käitamiseks diiselgeneraatorikomplekti. Selle lahenduse eeliseks on see, et see on lihtne ja paindlik ning sobib keskmise suurusega asfaldisegamisseadmetele; puuduseks on see, et generaatori kogukoormust ei saa reguleerida.
3) Paralleelselt kasutatakse kahte diiselgeneraatori komplekti
Suures asfaldisegutehases kasutatakse paralleelselt kahte generaatorikomplekti. Kuna koormust saab reguleerida, on see lahendus ökonoomne, lihtne ja töökindel. Näiteks 3000-tüüpi asfaldisegamistehase nominaalne summaarne võimsustarve on 785 MkW ja paralleelselt töötab kaks 404 diiselgeneraatorit. Kui kaks diiselmootoriga SZkW generaatorikomplekti töötavad paralleelselt toiteallikana, tuleks tähelepanu pöörata järgmiste probleemide lahendamisele:
a) Paralleelsed tingimused kahe diiselgeneraatorikomplekti jaoks: kahe generaatori sagedus on sama, kahe generaatori pinge on sama, kahe generaatori faasijärjestus on sama ja faasid on ühtsed.
b) Paralleelne meetod tulede kustutamisega. Sellel paralleelmeetodil on lihtne varustus ning intuitiivne ja mugav töö.
(3). Ettevaatusabinõud diiselgeneraatori valimisel ja kasutamisel
1) Asfaldisegamisjaam peaks olema varustatud spetsiaalse väikese diiselgeneraatori komplektiga, mis tagab asfalditünni eemaldamise, asfaldi soojendamise, elektrisoojendi ja valgustuse, kui asfaldisegamisseade ei tööta.
2). Mootori käivitusvool on nimivoolust 4–7 korda suurem. Kui asfaldisegamisseade hakkab tööle, tuleks esmalt käivitada suure nimivõimsusega mootor, näiteks 3000 tüüpi 185 indutseeritud tõmbeventilaatori mootor.
3) Diiselgeneraatori komplekti valimisel tuleks valida pikarealine tüüp. See tähendab, et see suudab pidevalt anda toidet erinevatel koormustel, ilma et peaks varustama kommertsvõimsust ja võimaldab 10% ülekoormust. Paralleelsel kasutamisel peaksid kahe generaatori mudelid olema võimalikult ühtsed. Diiselmootori pöörete regulaator peaks olema eelistatavalt elektrooniline pöörete regulaator ja paralleelkapp tuleks ette valmistada vastavalt generaatori arvutatud voolule.
4) Generaatori aluse vundament peab olema tasane ja kindel ning masinaruum vihmakindel ja hästi ventileeritud, et masinaruumi temperatuur ei ületaks lubatud ruumitemperatuuri.
4. Müügi ettevaatusabinõud
Statistilise analüüsi kohaselt muutusid suured ja keskmise suurusega maanteede ehitusettevõtted aastatel 2008–2009 väikesteks ja keskmise suurusega ettevõteteks. Suur osa neist on munitsipaalsüsteemi kasutajad ja maakondlikud maanteetranspordi ehitusettevõtted, kes vajavad seadmete uuendamist. Seetõttu peab müük erinevate kasutajastruktuuride jaoks välja töötama erinevad müügiplaanid.
Lisaks on nõudlus asfaldisegamisseadmete järele erinevates piirkondades samuti erinev. Näiteks Shanxi on suur kivisütt tootv provints ja seal on suhteliselt suur nõudlus väikeste ja keskmise suurusega asfaldisegamisseadmete järele; samas kui mõnes majanduslikult arenenud provintsis ja linnas on teed jõudnud hooldusfaasi ning nõudlus tipptasemel asfaldisegamisseadmete järele on suhteliselt suur.
Seetõttu peaksid müügitöötajad analüüsima iga piirkonna turgu ja koostama sobivad müügiplaanid, et karmis turukonkurentsis koht hõivata.
