Asfaldisegamisjaam pakub inimestele mugavust. Miks ma seda ütlen? Sest kõik peavad teadma, et kui soovite asfalti kasutada, peaksite seda kasutama kuumana, sest see ei tööta külmaga ja seda ei saa kasutada, kui see on kõva, seega tuleb seda kuumutada ja segada. muuta see kasutamise ajal vähem tülikaks.

Räägime kõigepealt asfaldi segamisjaamast. Ainult ükshaaval aru saades saame paremini aru ka asfaldisegamisjaamast, millest täna juttu tuleb. Asfalt on tumepruun kõrge viskoossusega orgaaniline vedelik, mis koosneb erineva molekulmassiga süsivesinikest ja mittemetallilistest ainetest. Pind on must ja lahustub süsinikdisulfiidis. Samas on see ka veekindel, niiskuskindel ja korrosioonivastane orgaaniline geelistuv materjal. Peamiselt võib selle jagada kolme liiki: kivisöetõrvasfalt, naftaasfalt ja looduslik asfalt. Asfalti kasutatakse peamiselt sellistes tööstusharudes nagu pinnakatted, plast, kumm ja teede sillutamine.
Meie teed on valmistatud asfaldist, mida võib ka asfaldiks nimetada, nii et me ütleme alati asfaltteed. Asfaldi temperatuur on teede valamisel üsna kõrge, kuna madalatel temperatuuridel on see kivist kõvem ja seda ei saa üldse kasutada, mistõttu on vaja asfaldisegamisjaama. Asfaldisegamisseadmed koosnevad peamiselt partiisüsteemist, kuivatussüsteemist, põlemissüsteemist, kaalumis- ja segamissüsteemist, asfaldi toitesüsteemist, pulbri etteandesüsteemist, valmistoote silost ja juhtimissüsteemist. Asfaldisegamisjaam on teedeehituses väga oluline koht. Asfaldisegamisjaam on asfaltbetooni masstootmise seadmete täielik komplekt ja seda seadet kasutatakse üldiselt tsemenditeede suuremahuliseks valamiseks. See võib toota ka asfaldisegu, värvilist asfaldisegu jne. See on vajalik seade maanteede, teede, munitsipaalteede, lennujaamade ja sadamate ehitamiseks. Nüüd saavad kõik aru asfaldi segamisjaamast.