Udutihendamine on teehooldusmeetod, millel on lai valik rakendusi. Kasutatakse peamiselt kerge kuni mõõduka peene kadu või lahtise materjaliga teedel. Näiteks kui asfaltkate on lahti, võib udutihendi kiht probleemi lahendada; nagu tihkesordilise asfaldisegu pind vananeval tähnilisel pinnal, kruusa tihenduskihi pind, avatud sorteeritud asfaldisegu pind jne. Peamiselt viitab see asjaolule, et teekattel on hakanud ilmnema kerged väsimusmõrad. ja peentäite kadu ning selle vee läbilaskvus on suurenenud. Kõnnitee vesi satub asfaldisegusse pragude või peente täitematerjalide kahjustuste kaudu, põhjustades pragusid, pragusid ja auke ning muid katendi tingimusi, kus katendi struktuur toimib hästi.
Udutihendi kihi hooldusmasin: enamik asfaltkatteid vananeb kiiresti esimese 2-4 kasutusaasta jooksul, mistõttu umbes 1 cm asfalt muutub teepinnal rabedaks, põhjustades varajasi pragusid, kobestamist ja muid teepinna kahjustusi ning varakult vett teekatte kahjustused. Haigused, seega 2–4 ​​aastat pärast asfaltkatte liiklusele avamist on õige aeg udutihendi kiht hooldada. See tuleks konkreetselt kindlaks määrata katte tüüpiliste struktuursete ja funktsionaalsete haiguste, katendi seisundiindeksi PCI, rahvusvahelise tasasuse indeksi IRI, konstruktsiooni sügavuse, kulumistingimuste ja muude tegurite põhjal.
Udu tihenduskihi funktsioon:
(1) veekindel efekt, mis võib tõhusalt vähendada teepinna veekahjustusi;
(2) Udutihendi materjalil on hea läbilaskvus ja see võib täita teepinna peened praod ja pinnatühjad;
(3) Pärast udutihendi kihi ehitamist saab asfaldi pinnakihis täitematerjalide vahelist sidejõudu suurendada, toimides asfaldi regeneraatorina ja kaitstes vana oksüdeerunud asfaltkatet;
(4) Udutihendi kiht võib teekatet mustaks muuta, teekatte värvikontrastsust suurendada ja juhi visuaalset mugavust suurendada;
(5) paraneb automaatselt alla 0,3 mm suurused praod;
(6) Ehitusmaksumus on madal ja tee kasutusiga pikendatav.
Ehitusmeetodid ja ettevaatusabinõud:
(1) Udu tihenduskihi materjali pihustamiseks vastavalt määratud pihustusnormile tuleks kasutada spetsiaalset pihustusautot või spetsiaalset pihustustööriista udu tihenduskihi jaoks.
(2) Konstruktsiooni algus- ja lõpp-punktis peavad pihustusservad olema korralikud ning algus- ja lõpp-punktis tuleks eelnevalt sillutada õlivilt.
(3) Triibulise leviku või materjali lekkimise korral tuleb ehitus kontrollimiseks viivitamatult peatada.
(4) Udutihendi kihi kõvenemisaeg tuleks määrata vastavalt materjali tüübile ja kliimatingimustele ning selle saab liikluseks avada alles pärast selle kuivatamist ja vormimist.