Asfaldisegamisseadmete seeria segisti võlli otsatihend kasutab kombineeritud tihenditüüpi, mis koosneb mitmest tihendikihist, nagu kummitihendid ja terastihendid. Tihendi kvaliteet mõjutab kogu segamistehase üldist jõudlust.

Seetõttu on väga oluline valida hea tihend. Peamine segamismasina võlli otsa lekke põhjus on ujuva tihendi kahjustus. Tihendirõnga ja õlitihendi kahjustuse tõttu põhjustab määrdesüsteemi ebapiisav õlivarustus liugrummu ja pöörleva rummu kulumist; võlli otsa lekkest põhjustatud laagri kulumine ja hõõrdumine segamispeavõlliga põhjustab võlli otsa temperatuuri liiga kõrgeks.
Põhimasina võlli ots on osa, kuhu jõud on kontsentreeritud ja osade kasutusiga väheneb suure intensiivsusega pinge mõjul oluliselt. Seetõttu tuleb võlli otsa tihendusseadmes tihendirõngas, õlitihend, liugrumm ja pöörlev rumm õigeaegselt välja vahetada; ja peamasina võlli otsa lekke küljel olev laager kasutab originaalseid tihendustarvikuid, et vältida erinevat suurust ja kiiret kulumist, mis kahjustab ka segamisvõlli. Kontrollige määrdesüsteemi õigeaegselt:
1. Määrimissüsteemi peamise õlipumba pöörleva võlli kulumine
2. Määrimissüsteemi peamise õlipumba manomeetri liidese kolb ei saa korralikult töötada
3. Progressiivse õlijaoturi kaitseklapi klapisüdamik määrdesüsteemis on blokeeritud ja õlijaotust ei saa teostada
Ülaltoodud põhjustel tekkinud võlliotsa tsentraliseeritud määrimissüsteemi rikke tõttu vajab määrdesüsteemi peaõlipump väljavahetamist.