Asfaldisegamistehase igapäevane rikete analüüs
Tooted
Rakendus
Juhtum
Klienditugi
Blogi
Teie positsioon: Kodu > Blogi > Tööstuse ajaveeb
Asfaldisegamistehase igapäevane rikete analüüs
Väljalaske aeg:2024-04-01
Lugege:
Jaga:
Minu kodumaa rahvamajanduse kiire arenguga suureneb ka liiklusmaht päev-päevalt, mis paneb maanteede ehitamisel tõsiseid proovilepanekuid, mis tõstatab uusi teemasid asfaltkatte hooldamisel ja haldamisel. Asfaltbetooni ja selle sillutise kvaliteet võib otseselt mõjutada teekatte kvaliteeti. Käesolevas artiklis tuuakse peamiselt asfaldisegutehase LB-2000 näide, alustades selle tööpõhimõttest, ning analüüsitakse üksikasjalikult asfaldisegutehase rikete põhjuseid, käsitletakse täpsemalt konkreetseid ennetusmeetmeid ja pakutakse välja asjakohased ennetusmeetmed, et Pakkuda tõhus teoreetiline baas asfaldisegamisseadmete normaalseks tööks.

Vahelduva segamisseadme tööpõhimõte
Asfaldisegistitehase LB-2000 tööpõhimõte on järgmine: (1) Esiteks annab keskjuhtimisruum käivituskäsu. Pärast vastava käskluse saamist transpordib külma materjali konteineris olev külm materjal vastavad materjalid (täitematerjal, pulber) lintkonveieri kaudu kuivatisse. See kuivatatakse trumlis ning pärast kuivatamist transporditakse läbi kuuma materjali lifti vibreerivale ekraanile ja sõelutakse. (2) Transportige sõelutud materjalid erinevatesse kuumade materjalide konteineritesse. Iga kambri ukse vastavad kaaluväärtused mõõdetakse elektrooniliste kaalude abil ja asetatakse seejärel segamispaaki. Seejärel kuum asfalt kaalutakse ja pritsitakse segamispaaki. Sees. (3) Segage erinevad segud täielikult segamispaagis, et moodustada valmismaterjalid ja transportida need koppautosse. Koppauto transpordib valmismaterjalid läbi rööbastee, laadib valmismaterjalid maha hoiupaaki ja paneb need läbi tühjendusvärava transpordivahendile.
Transpordi, kuivatamise, sõelumise ja muud etapid asfaldisegamistehase tööprotsessis viiakse läbi ühe korraga, ilma vahepealsete pausideta. Erinevate materjalide segamise, kaalumise ja valmismaterjalide protsess on tsükliline.
Asfaldi vahelduva segamistehase igapäevane rikete analüüs_2Asfaldi vahelduva segamistehase igapäevane rikete analüüs_2
Vahelduva segamisseadme rikkeanalüüs
Asjakohastele praktilistele kogemustele tuginedes võetakse käesolevas artiklis kokku ja analüüsitakse sellega seotud rikete põhjusi asfaldisegutehases ning pakutakse välja katlapõhimõttega seotud lahendused. Seadmete rikke põhjuseid on palju. See artikkel selgitab peamiselt mõningaid peamisi põhjuseid, mis hõlmavad peamiselt järgmisi aspekte.
Mikseri rike
Mikseri hetkeline ülekoormus võib põhjustada ajami mootori fikseeritud toe nihkumist, mille tulemusena mikseri tekitatav heli erineb tavatingimustest. Samal ajal võib ka fikseeritud võlli kahjustamine põhjustada ebatavalist heli. Sellisel juhul on probleemi lahendamiseks vaja laagrit ümber paigutada, parandada või välja vahetada. Samal ajal, kui terad, segamishoovad ja nendega seotud seadmed on töötamise ajal tugevalt kulunud või maha kukkunud, tuleks need viivitamatult välja vahetada, vastasel juhul tekib ebaühtlane segunemine ja valmismaterjalide kvaliteet on tõsiselt kahjustatud. Kui segisti väljavoolul leitakse ebatavaline temperatuur, tuleb temperatuuriandurit kontrollida ja puhastada ning kontrollida, kas see töötab normaalselt.

Külma materjali etteandeseadme rike
Külma materjali etteandeseadme riketel on järgmised aspektid: (1) Kui külma punkris on liiga vähe materjali, avaldab see laaduri laadimise ajal otsest ja tõsist mõju lintkonveierile, mis põhjustab selle kuni Ülekoormusnähtus sunnib muutuva kiirusega lintkonveieri välja lülituma. Selle probleemi lahendamiseks on vaja tagada, et igas külmpunkris oleks pidevalt piisavalt graanuleid; (2) Kui muutuva kiirusega lintmootor töötab töötamise ajal rikke See põhjustab ka muutuva kiirusega lintkonveieri seiskumise. Sel juhul peaksite esmalt kontrollima mootori juhtmuundurit ja seejärel kontrollima, kas vooluahel on ühendatud või avatud. Kui ülaltoodud kahes aspektis viga pole, peaksite kontrollima, kas rihm libiseb. Kui probleem on rihmaga, tuleks seda reguleerida nii, et see saaks normaalselt töötada; (3) Muutuva kiirusega lintkonveieri ebanormaalset talitlust võivad põhjustada ka killustik või külma materjalilindi alla kinni jäänud võõrkehad. Seda silmas pidades, sel juhul tuleks rihma töö tagamiseks läbi viia käsitsi tõrkeotsing; (4) Juhtkapis oleva vastava juhtmuunduri rike on ka muutuva kiirusega lintkonveieri ebanormaalse talitluse üks põhjusi ja see tuleks parandada või välja vahetada; (5) Iga lintkonveier lülitub ebatavaliselt välja Ei saa välistada, et selle põhjuseks on tavaliselt hädaseiskamiskaabli kogemata puudutamine ja selle lihtsalt lähtestamine.

Asfaltbetooni tühjendustemperatuur on ebastabiilne
Asfaltbetooni tootmisel on väga kõrged nõuded temperatuurile, mis ei tohiks olla liiga kõrge ega liiga madal. Kui temperatuur on liiga kõrge, põhjustab see asfaldi kergesti "kõrbemist", liiga madala temperatuuri korral aga Kui liiva ja kruusa materjalide ja asfaldi nake on ebaühtlane, ei ole valmistootel kasutusväärtust. ja seda saab ainult ära visata, põhjustades hindamatuid kahjusid.

Anduri rike
Kui andur ebaõnnestub, on iga silohoidla söötmine ebatäpne. Seda nähtust tuleks õigeaegselt kontrollida ja asendada. Kui katlakivi on kinni jäänud, põhjustab see anduri rikke ja võõrkehad tuleb eemaldada.

Mineraalmaterjali kuumutamisel ei saa põleti normaalselt süttida ja põleda.
Kui põleti ei sütti ja põleb normaalselt mineraalsete materjalide kuumutamisel, tuleb järgida järgmisi samme: (1) Esmalt kontrollige, kas süüte- ja põlemistingimused operatsiooniruumis vastavad asjakohastele nõuetele, sealhulgas puhurid, rihmad, elektrilised kütusepumbad, kuivatustrumlid, jälgige indutseeritud tõmbeventilaatori ja muude seadmete sisse- ja väljalülitamist ning seejärel kontrollige, kas indutseeritud tõmbeventilaatori siiber ja külma õhu uks on süüteasendis suletud ning kas valikulüliti, kuivatustrummel ja siserõhk tuvastusseade on manuaalrežiimis. asend ja käsitsi olek. (2) Kui ülaltoodud tegurid ei mõjuta süüteseisundit, tuleks kontrollida esialgset süüteseisundit, kütuse seisukorda ja kütuse läbipääsu takistust ning seejärel kontrollida põleti süütemootori süüteseisundit ja kõrgsurvepaketi põlemiskahjustusi. Kui need kõik on normaalsed, kontrollige uuesti. Kontrollige, kas elektroodidel on liiga palju õliplekke või elektroodide vahel pole liiga palju vahemaad. (3) Kui kõik ülaltoodud on normaalsed, peaksite kontrollima kütusepumba tööd, kontrollima pumbaõli väljalaskerõhku ja kontrollima, kas see vastab nõuetele ja suruõhuklapi sulgemisseisundile.

Negatiivne rõhk on ebanormaalne
Atmosfäärirõhk kuivatustrumlis on alarõhk. Alarõhku mõjutavad peamiselt puhur ja indutseeritud tõmbeventilaator. Puhur tekitab kuivatustrumlis positiivse rõhu. Kuivatustrumlis olev tolm lendab positiivse rõhu mõjul trumlist välja. välja ja põhjustada keskkonnareostust; tekitatud tõmme tekitab kuivatustrumlis negatiivse rõhu. Liigne negatiivne rõhk põhjustab külma õhu sisenemist trumlisse, põhjustades teatud koguse soojusenergiat, mis suurendab oluliselt kasutatava kütuse kogust ja suurendab kulusid. Konkreetsed lahendused, kui kuivatustrumlis tekib positiivne rõhk, on järgmised: (1) Kontrollige indutseeritud tõmbeventilaatori siibri olekut, pöörake indutseeritud tõmbesiibri juhtnuppu ja keerake siiber käsitsi ja käsirattale ning seejärel kontrollige tõmbeventilaatori sulgemisolekut. siiber. Kontrollige, kas siibri laager on kahjustatud ja tera pole kinni jäänud. Kui seda saab käsitsi avada, saab kindlaks teha, et viga on elektrilises ajamis ja ajamis ning probleemi saab lahendada vastava tõrkeotsingu läbiviimisega. (2) Kui indutseeritud tõmbeventilaatori siiber saab töötada, on vaja kontrollida tolmueemalduskasti ülemise osa impulsstõmburi sulgemisseisundit, juhtahela, solenoidklapi ja õhutee tööolekut ning seejärel välja selgitada rikke allikas ja kõrvaldada see.

Whetstone suhe on ebastabiilne
Asfaldi kvaliteedi suhe asfaltbetoonis oleva liiva ja muude täitematerjalide kvaliteedisse on viilkivi suhe. Asfaltbetooni kvaliteedi kontrollimise olulise näitajana mõjutab selle väärtus otseselt asfaltbetooni kvaliteeti. Liiga väikese või liiga suure kivi-kivi suhtega roostevabast terasest kett põhjustab tõsiseid kvaliteediõnnetusi: liiga väike õli-kivi suhe põhjustab betoonmaterjali lahknemise ja vormist välja rullumise; liiga suur õli-kivi suhe põhjustab pärast rullimist sillutisele "õlikooki". .

Järeldus
Vahelduva segamisseadmete levinumate rikete analüüs, et saavutada tegelikus töös terviklikum, efektiivsem ja mõistlikum sooritus. Ühtegi selle osa ei saa vigade käsitlemisel ignoreerida ega üle tähtsustada. See on ainus viis Valmistoote kvaliteet on mõistlikul tasemel. Hea segamistehase kvaliteetne töö võib tõhusalt tagada projekti kvaliteedi ning soodustab ka kulude vähendamist ja ehituse tõhususe parandamist.