Paljud emulgeeritud asfalti kasutavad kasutajad ei mõista, miks emulgeeritud asfalti on vaja demulgeerida, ega ka selle kasutusala. Seetõttu soovib emulgeeritud asfaldi tootja Sinoroader toimetaja kasutada võimalust, et selgitada üksikasjalikult asjakohaseid teadmisi emulgeeritud asfaldi demulgeerimisest.

Tavaliselt tuleb asfalti kuumutada temperatuuri tõstmiseks enne, kui see sulab, seega tuleb seda ehitada kõrgel temperatuuril. Hiljem aga emulgeerisid inimesed kõrgel temperatuuril kasutatud asfalti mehaanilise segamise ja keemilise stabiliseerimise teel, laotades asfaldi maksule ja vedeldades selle toatemperatuuril väga viskoosseks. Madal ja väga vabalt voolav tee-ehitusmaterjal, emulgeeritud bituumen.
Kuna emulgeeritud asfalti kasutatakse toatemperatuuril, peab selles sisalduv niiskus lenduma, enne kui see saab materjaliga üheks tervikuks kondenseeruda. Niiskuse olemasolu määramise alus on kontrollida, kas selle emulgeeritud olek on endiselt olemas, st kas selle emulgeeritud olek on endiselt olemas. Kui see pole kahjustatud, tähendab see, et emulsioon on katki. Kuni emulgeerimine on katki, tähendab see, et asfaldis pole niiskust.
Demulgeerimisaja pikkus tuleb määrata tegeliku kasutuse põhjal. Kui aga demulgeerimisaeg on liiga kiire, võib selle põhjuseks olla liiga kõrge emulgaatori aktiivsus või liiga kõrge veetemperatuur. Peate viivitamatult reguleerima emulgeeritud asfaldi emulgaatori kogust ja pöörama tähelepanu vee temperatuurile. Kui emulgeerimisaeg on liiga pikk ja emulgeerimine ei purune mitme tunni pärast, tuleb arvestada, kas emulgaatori aktiivsus ja asfaldisisaldus on liiga madal.
Ülaltoodud on emulgeeritud asfaldi tootja Sinoroader teile selgitatud teadmised emulgeeritud asfaldi demulgeerimisest. Loodan, et see võib teile abiks olla.