1. Ehituse ettevalmistamine
Esiteks peab tooraine testimine vastama tehnilistele standarditele. Läga tihendusmasina doseerimis-, segamis-, liikumis-, sillutus- ja puhastussüsteemid tuleks takistada, siluda ja kalibreerida. Teiseks tuleb ehituskatendi haiged kohad põhjalikult uurida ja eelnevalt käsitleda, et esialgne teekate oleks sile ja terviklik. Roopad, süvendid ja praod tuleb enne ehitamist välja kaevata ja täita.
2. Liikluskorraldus
Et tagada sõidukite ohutu ja sujuv läbisõit ning ehituse tõrgeteta toimimine. Enne ehitamist on vaja esmalt läbi rääkida kohalike liiklusjärelevalve- ja korrakaitseosakondadega liikluse sulgemise info osas, püstitada ehitus- ja liiklusohutusmärgid ning määrata ehitust juhtima liikluskorraldustöötajad, et tagada ehituse ohutus.
3. Teepuhastus
Maanteel mikropinnatöötlust tehes tuleb esmalt maantee teekate põhjalikult puhastada ning mittekergesti puhastatav teekate veega üle loputada ning ehitust alustada alles pärast selle täielikku kuivamist.
4. Ridade väljaviimine ja märgistamine
Ehitamise ajal tuleb sillutise kasti laiuse reguleerimiseks täpselt mõõta tee täislaiust. Lisaks on suurem osa mitmuse arvudest ehituse ajal täisarvud, seega peavad juhtmete ja tihendusmasinate märgistamise juhtjooned olema kooskõlas ehituse piirjoontega. Kui teekattel on algsed rajajooned, saab neid kasutada ka abiviitena.
5. Mikropinna sillutis
Sõitke modifitseeritud lägatihendusmasin ja mitmesuguste toorainetega koormatud tihendusmasin ehitusplatsile ning asetage masin õigesse asendisse. Pärast sillutuskasti reguleerimist peab see vastama kattega teepinna kõverusele ja laiusele. Samal ajal on vaja seda korraldada kattega tee paksuse reguleerimise sammude järgi. Teiseks lülita materjali lüliti sisse ja lase materjal segamispotis läbi segada, et sees olev täiteaine, vesi, emulsioon ja täiteaine saaksid võrdses vahekorras hästi seguneda. Pärast põhjalikku segamist valage sillutuskasti. Lisaks on vaja jälgida segu segamiskonsistentsi ja reguleerida veemahtu nii, et läga segunemisel vastaks teekatte vajadustele. Jällegi, kui sillutise maht jõuab 2/3 segatud lägast, lülitage laoturi nupp sisse ja liikuge maanteel edasi ühtlase kiirusega 1,5–3 kilomeetrit tunnis. Kuid hoidke läga laotamise maht tootmismahuga kooskõlas. Lisaks peab segu maht sillutuskastis töö ajal olema umbes 1/2. Kui teekatte temperatuur on väga kõrge või teekate on töö ajal kuiv, saab teekatte niisutamiseks sisse lülitada ka vihmuti.
Kui üks tihendusmasinas olevatest varumaterjalidest on ära kasutatud, tuleb automaatse töö lüliti kiiresti välja lülitada. Pärast kogu segamispotis oleva segu laiali laotamist peab tihendusmasin kohe edasiliikumise lõpetama ja sillutuskasti üles tõstma. , seejärel sõita tihendusmasin ehitusplatsilt välja, loputada kastis olevad materjalid puhta veega ja jätkata laadimistööd.
6. Purusta
Pärast tee asfalteerimist tuleb see rullida rihmarulliga, mis katkestab asfaldi emulgeerumise. Üldiselt võib see alata kolmkümmend minutit pärast sillutamist. Rullikäikude arv on umbes 2 kuni 3. Rullimise käigus saab tugeva radiaalse luumaterjali täielikult äsja sillutatud pinna sisse pressida, rikastades pinda ning muutes selle tihedamaks ja kaunimaks. Lisaks tuleb ära koristada ka mõned lahtised tarvikud.
7.Esmane hooldus
Pärast kiirteel mikropinna ehituse teostamist peaks tihenduskihis toimuv emulgeerimisprotsess hoidma maantee liiklusele suletuna ning takistama sõidukite ja jalakäijate läbipääsu.
8 Liiklusele avatud
Pärast maantee mikrokatte ehituse valmimist tuleb teekatte avamiseks eemaldada kõik liikluskorraldusmärgid, jätmata takistusi maantee sujuva läbimise tagamiseks.
