Rulli pahtlikihis. Pärast tihendusmaterjali ühtlaselt pühkimist kasutage selle rullimiseks kohe 8–12-tonnist väikest pressi, virnastage rattajäljed umbes 1/2 võrra üles ja alla ning rullige seda 4–6 korda, kuni see on stabiilne. Rullimisel vajutage ja pühkige, et tihendusmaterjal oleks ühtlaselt paigutatud. Kui rullimise käigus toimub suur muutus, tuleb rullimine kohe peatada ja rullimist jätkata pärast niisutava losjooni edasist demulgeerimist.

Vastavalt kirjeldatud meetodile pihustage kaks kihti emulsioonbituumeni seadmeid, laotage teine ​​kiht vuugitäitematerjali ja pritsige pärast rullimist kolm kihti emulsioonbituumeni seadmeid. Laotage läbiv kiht materjal laiali vastavalt tihendusmaterjali laotamise meetodile. lõplik surve. Järelrullimiseks tuleks kasutada 6–8-tonnist vibrorulli, mis tuleb 2–4 korda rullida ja seejärel transportimiseks avada.
Varajane hooldus. Maapinna ülemise ja alumise kihi sillutamisel ärge laotage läbiva kihi materjali läbiva kihi pinnale. Segamiskiht sillutatakse pärast seda, kui emulsioonbituumenimasin emulsiooni purustab ja vesi aurustub, moodustades stabiilse vormi. Segamiskihti ja läbitungimisosa ei saa ehitada pidevalt.
Kui ehitussõidukiga on vaja sõita lühikest aega, peaks kihti tungiva sekundaarse tihendusmaterjali kogus olema 2–3M3/1000 ㎡. Enne segakihi asfaltbetooni sillutamist tuleks eemaldada kihi pinnale jääv mustus, tolm ja hõljuv liiv ja killustik, täita ja rullida ning pritsida liimkihtasfaldiga.