Meie ettevõte on aastaid tegelenud bituumeni sulatusseadmete tootmisega. Seadmetel on kiire sulataja omadused, hea keskkonnakaitse, asfaldi rippuvate tünnide puudumine, tugev kohanemisvõime, hea dehüdratsioon, automaatne räbu eemaldamine, ohutus ja töökindlus ning mugav ümberpaigutamine.

Asfalt on aga kõrge temperatuuriga toode. Kui seda valesti kasutatakse, on see väga lihtne põhjustada tõsiseid tagajärgi. Milliseid eeskirju me siis töötades järgima peame? Paluge professionaalsetel tehnikutel aidata meil selgitada:
1. Enne töö alustamist tuleks kontrollida ehitusnõudeid, ümbritsevaid ohutusrajatisi, asfaldihoidla mahtu ja bituumensulatusmasina tööosi, instrumente, asfaldipumpasid ja muid tööseadmeid, et näha, kas need on normaalsed. Ainult siis, kui viga pole, saab seda normaalselt kasutada.
2. Asfalditünni ühes otsas peaks olema suur ava ja teises otsas õhutusava, et tünn saaks sulatusseadme ajal tuulutada ja asfalt ei imendu.
3. Kasutage traatharja või muud seadet, et eemaldada tünni välisküljele kinnitatud pinnas ja muud saasteained, et vähendada tünnis oleva räbu.
4. Torukujuliste või otsesoojendusega bituumeni karahvini masinate puhul tuleks temperatuuri alguses aeglaselt tõsta, et asfalt potti üle ei voolaks.
5. Kui asfalditünn, mis soojendab asfalti soojusülekandeõliga, hakkab tööle, tuleb temperatuuri aeglaselt tõsta, et eemaldada soojusülekandeõlis sisalduv vesi, ja seejärel tünnide eemaldamiseks tünnimasinasse sisestada soojusülekandeõli. .
6. Tünnide eemaldamiseks heitgaasi kasutava tünnimasina puhul tuleks heitgaaside muundamise lüliti keerata pärast kõigi asfalditünnide tünniruumi sisenemist tünniruumi küljele. Kui tühjad tünnid on välja tõmmatud ja täidetud, tuleb heitgaasi muundamislüliti pöörata sellele küljele, mis viib otse korstnasse.
7. Kui asfaldi temperatuur asfaldiruumis jõuab üle 85 ℃, tuleb asfaldi kuumenemise kiirendamiseks sisse lülitada asfaldipump sisemise tsirkulatsiooni jaoks.
8. Otse katsetemperatuurini soojeneval tünnimasinal on parem mitte pumbata asfalditünnide partiist eemaldatud asfalti välja, vaid jätta see asfaldina siseringluseks. Edaspidi tuleks igal asfaldi pumpamisel säilitada teatud kogus asfalti, et asfaldit saaks võimalikult varakult kütteprotsessis kasutada. Asfaldipumpa kasutatakse sisemise tsirkulatsiooni jaoks, et kiirendada asfaldi sulamis- ja kuumenemiskiirust.