Paljudel väiksematel aladel ja mahajäänud tööstussüsteemidel pole oma rafineerimistehaseid ning asfalt saab importida ainult sisenõudluse rahuldamiseks. Impordil on kolm peamist vormi. Asfaltlaeva poolt importimine nõuab sadamas suurt asfaldidepoo. Teine võimalus on importida konteinerites tünnide või asfaltkottide kujul. Kuna asfaldi tünnide maksumus on liiga kõrge, on kotipakendite kasutamine ökonoomsem.

Kottidega asfaltpakend
Kuna asfaldil on tugev viskoossus, kui asfalt puutub kokku pakendikotiga, on sisekott ja asfalt kindlalt ühendatud ja neid ei saa võimalust eraldada lihtsate meetoditega. Kodutootjad on näinud seda ärivõimalust ja töötanud välja uusi materjale, mis panevad sisemise pakendi koti asfaldis lahustuma kõrgel temperatuuril ja parandama asfaldi jõudlust.
Sulamine kottidega asfalt
Pärast kottidega asfalti transportimist sihtkohta, muutub see kindlaks ja asfald peavad olema kasutamisel vedelad. See nõuab vahendeid kottidega asfaldi sulatamiseks. Kottidega asfalt sulamise peamine vahend on kuumutamine. Asfaldi sulatamiseks peame tavaliselt tuginema soojusülekandeõlile, aurule ja suitsutorudele.

Kottide asfalt sulamisseadmed
Koti asfalt sulamisseadmed koosnevad peamiselt tõsteseadmest, sulatusseamist, kütteseadet, konfiskeerimisseadet, energiajaotussüsteemi jne.