Asfaldisegamistehase põlemist toetava süsteemi renoveerimine ja alalissagedusmuunduri CNC-töötlustehnoloogia kasutamine on kõik algse süsteemi uuendused. Milliseid meetmeid saab taotluses lisaks ülaltoodud renoveerimisplaanidele olemasoleva varustuse ja personaliga veel rakendada, et betoonisegamistehaste tegevuskulusid vähendada?

Praegu ei ole Hiinal raske jääkõli jaoks kohustuslikke riiklikke tööstusstandardeid ja kütteõli kvaliteet on väga erinev. Isegi samalt edasimüüjalt on partiide kvaliteedierinevus väga suur ja see sisaldab rohkem jääke. Seetõttu tuleks ehitusplatsile paigaldada sildade kontrollimise seadmed ning professionaalsed töötajad peaksid kontrollima bensiini ja diislikütuse erinevaid jõudlusparameetreid, et kvaliteeti rangelt kontrollida.
Kui põleti töötab, kui põlemisabi leek on punane ja tuhaeemalduskorstna suits on must, on see bensiini ja diislikütuse halva pihustamise ja ebapiisava põlemisabi ilming. Sel ajal tuleks sellega tegelemiseks võtta kasutusele järgmised meetmed: reguleerige õigesti düüsi ja keeriseplaadi vaheline kaugus, suruge see üldiselt sobivale kaugusele sissepoole, eesmärk on vältida pihustatud õlikoonuse düüsist pihustamist. pihustamine keerisplaadile; reguleerige tõhusalt bensiini ja diislikütuse ja gaasi suhet, nii et bensiin ja diislikütus suurendavad massi muundamise seadust aeglaselt või gaas suurendavad massi muundamise seadust kiiresti; leegi kõrvalekaldumise vältimiseks eemaldage viivitamatult düüsi ümbert süsiniku hoiused ja koks; raske jääkõli sisaldab rohkem jääke, mis võivad kergesti põhjustada kõrgsurveõlipumba tõsiseid kahjustusi ja suurendada töörõhku, mõjutades pihustamise tegelikku mõju ja leegi kuju, seega tuleb kõrgsurveõlipumpa parandada või õigeaegselt asendatud; paigaldage metallist filtriseadmed esimese ja teise kõrgsurveõlipumba ette ja puhastage neid sageli, et bensiini ja diislikütuse jäägid ei blokeeriks düüsi.
Operaatoreid tuleks regulaarselt koolitada kutseoskuste osas, et tugevdada oma töökohustusi ja moraalset haridust, et nad saaksid paika panna vastavad töökohustused, mõistavad oma ametikohtade tähtsust, mõistavad oma töö sisu ja tõstavad oma professionaalset taset. . Kogenud operaatorid suudavad korralikult kontrollida asfaldisegamistehase segu temperatuuri, et vältida bensiini ja diislijäätmete tekkimist.
Põlemist toetava efekti parandamiseks ja asfaldisegamisjaamade töökulude efektiivseks vähendamiseks tuletab Sinoroader Group lahkelt meelde, et põleti kasutamisel asfaldisegamisjaamas tuleb arvestada järgmiste probleemidega: Põleti hoolduse parandamiseks tuleb põleti otsikut tuleb regulaarselt puhastada söestunud materjalidest ja süüteelektroodil olevatest süsinikujääkidest. Düüsi saab lahti võtta vastavalt pihustusolekule; põleti õhu-õli suhet üldiselt ei reguleerita ning kütusepumba rõhku saab reguleerida vastavalt suitsu olekule ja asfaldisegu temperatuurile; kerge kütteõli põlemisel tekkiv vääveldioksiid on kotti tugevasti korrosiooniga, seetõttu tuleks kotti regulaarselt hooldada ja hoolikalt jälgida õhurõhu muutusi kotis; vee eemaldamine tekitab rohkem vahtu, mille tõttu liiva settimispaak voolab välja, nii et liiva settimispaak tuleks õigeaegselt puhastada ja vahu settimiseks tuleks läbi viia kastmisprojekt; kui aururõhk väheneb või käigukastiõlipumba müra suureneb, tuleb käigukasti õlipump välja vahetada.
Põleti käivitamisel tuleb kütteõli tsirkulatsioonisüsteem klapi kaudu lõpule viia ja seejärel avada põleti käivitamiseks põleti juhtkarp. Kui kütteõli elektrooniline süüde ebaõnnestub, võite vahetada sisselaskeava ja kasutada süütamiseks diiselmootorit. Pärast 2-minutist edukat süütamist saate selle muuta kütteõliks. Nii suudab põlemise tagada ka kehvema kvaliteediga kerge kütteõli.