Sinoroader teedeehituse ja -hoolduse mehaaniline puistur, uuendame ja täiustame pidevalt tootevarustust. Siinkohal soovime oma ettevõtte tooteid üksikasjalikult tutvustada:
I. Toote peamised omadused
1. Ajamisüsteem
See seade kasutab hüdropumpasid ja mootoreid, et saavutada ulatuslik asfaldilaotamine.
2. Isoleeritud asfaldipaak
Asfaldimahutis kasutatakse pakse terasplaate ja paagi tugevuse tugevdamiseks on paagi sisse seatud vaheseinad. Kui laotur on rambil täielikult koormatud, väheneb asfaldi mõju paagi esi- ja tagaotstele.
Roostevabast terasest plaadist paagi kest ja paagi mõlemal küljel olevad tööriistakastid on ilusad, praktilised, kergesti puhastatavad ja ei roosteta.
Soojusülekandeõli küttetorustiku U-kujuline jaotus paagis on kõrge kütteefektiivsusega.
3. Soojusülekandeõli tsirkulatsiooniküttesüsteem
Soojusülekandeõli pump realiseerib soojusülekandeõli ringlemiseks õli neeldumise ja õlirõhu
Kasutatakse U-kujulist soojusülekandeõli ahju, mis paigaldatakse asfaldipaaki. Kuumutatud soojusülekandeõli transporditakse ühendustorustiku kaudu erinevatesse küttekomponentidesse ning soojusülekandeõli suunatakse õlipumba kaudu tagasi soojusülekandeõli ahju. Õlikontuur on varustatud soojusülekandeõli paisupaagi, soojusülekandeõli pumba, filtri ja temperatuurianduriga. Kaudne küte, temperatuuri saab vastavalt vajadusele reguleerida ja asfalt ei põle kunagi. Spiraaliefekt võimaldab soojusülekandeõlil ringelda torujuhtme kaudu soojusülekandeõli ahju väljalaskeavast kuni sisendini. Asfalt mahutis ja asfalt asfalditorustikus kuumutatakse temperatuurini 60-210°C;
4. Põleti
Eelised: Ostke Itaalia Riello põleti, diiselpõlemisküte, kaudne küte spetsiaalse soojusülekandeõliga põlemiskambriga, ei põleta kunagi asfalti ja temperatuuri saab igal ajal jälgida.
2. Tehniline paremus sarnaste kodumaiste seadmete ees
1. Arvutipõhine juhtimine, automaatne juhtimine puuteekraani abil, selge juhtliidese voog, ilusad ja usaldusväärsed pildid ning sõbralik inimese-masina liides. Kahekordne juhtimisrežiim võimaldab teostada automaatset juhtimist ja käsitsijuhtimist ning seda on lihtne kasutada ja seda on lihtne juhtida.
2. Mahuti maht on suur, mis vastab maanteede ehitamise vajadustele, et vähendada ehituse ajal lattu naasvate asfaldilaoturite arvu ja parandada töö efektiivsust. Puistelaiust saab reguleerida vahemikus 0m kuni 6m. Düüsid juhitakse iseseisvalt või rühmadena. Puistelaiuse piires saab tegelikku puistelaiust igal ajal kohapeal seadistada. Düüside ainulaadne paigutus võimaldab saavutada kolmekordse kattuva puistamise ja pritsimiskogus on ühtlasem.
3. Luda asfaldilaoturi paagi korpuse isolatsioonikiht ja sisemine soojusülekandeõli küttespiraal on rangelt arvutatud nii, et need vastaksid ehitusprotsessi ajal asfaldi soojendamisele ja isolatsioonile. Asfaldi temperatuuri tõus peaks ulatuma üle 10 ℃/h ja asfaldi keskmine temperatuurilangus peaks olema väiksem kui 1 ℃/h.
4. Asfaldi pihustusvarda pöörlev osa on mõistlikult konstrueeritud nii, et oleks tagatud pihustusvarda vaba pöörlemine; kogu sõiduki ohutus ja kasutusmugavus on optimeeritud.
