Suuremahulised asfaldisegu segamisseadmed on asfaltkatete projektide ehitamise võtmeseadmed. Segamisseadmete paigaldamine ja silumine mõjutavad otseselt selle tööolekut, teekatte ehituse edenemist ja kvaliteeti. Käesolevas artiklis kirjeldatakse tööpraktika põhjal suuremahuliste asfaldisegu segamisseadmete paigaldamise ja silumise tehnilisi punkte.

Asfalditehase tüübi valik

Kohanemisvõime
Seadmete mudel tuleks valida põhjaliku uuringu põhjal, mis põhineb ettevõtte kvalifikatsioonil, lepingulise projekti mastaabil, selle projekti ülesande mahul (pakkumisjaotis), kombineerituna selliste teguritega nagu ehituspiirkonna kliima, efektiivsed ehituspäevad , ettevõtte arenguväljavaated ja ettevõtte majanduslik tugevus. Seadmete tootmisvõimsus peaks olema suurem kui ehitustööde maht. 20% suurem.

Skaleeritavus
Valitud seadmed peaksid olema tehnilisel tasemel, et kohaneda kehtivate ehitusnõuetega ja skaleeritavad. Näiteks peaks segusuhte kontrollimiseks olema kuus külma ja kuuma silohoidlaid; segamissilindril peaks olema liides lisandite lisamiseks, et see vastaks kiudmaterjalide, roopamisvastaste ainete ja muude lisandite lisamise nõuetele.

Keskkonnakaitse
Seadmete ostmisel peaksite täielikult mõistma ostetavate seadmete keskkonnakaitse näitajaid. See peaks vastama keskkonnaeeskirjadele ja selle kasutuspiirkonna keskkonnakaitseosakonna nõuetele. Hankelepingus tuleks selgelt määratleda termoõlikatla ja kuivatussüsteemi tolmukogumisseadme keskkonnakaitselised heitkoguste nõuded. Seadmete töömüra peab vastama ettevõtte piiril esineva müra eeskirjadele. Asfaldi mahutid ja raskeõli mahutid peaksid olema varustatud erinevate ülevoolugaasidega. kogumis- ja töötlemisrajatised.

Paigaldage asfalditehase jaoks
Paigaldustööd on aluseks seadmete kasutamise kvaliteedi määramisel. See peaks olema kõrgelt hinnatud, hoolikalt korraldatud ja kogenud inseneride poolt rakendatav.
Ettevalmistus
Peamised ettevalmistustööd hõlmavad järgmist kuut punkti: Esmalt usaldada kvalifitseeritud arhitektuurse projekteerimisüksusele projekteerida põhilised ehitusjoonised, mis põhinevad tootja antud põrandaplaanil; teiseks taotlege jaotus- ja muundamisseadmeid vastavalt seadmete kasutusjuhendi nõuetele ja arvutage jaotusvõimsus. Arvesse tuleks võtta lisaseadmete (nt emulgeeritud asfalt ja modifitseeritud asfalt) võimsusnõudeid ning jätta 10–15% üleliigsest reisijatemahust; teiseks, tootmisseadmete stabiilse töö tagamiseks tuleb kohapeal paigaldada sobiva võimsusega trafod olmetarbimiseks. peamine juhtimisruum peaks olema 50 m. Viiendaks, kuna toite paigaldamise protseduurid kestavad umbes 3 kuud, tuleks neid silumise tagamiseks võimalikult kiiresti pärast seadmete tellimist töödelda. Kuuendaks peavad katlad, surveanumad, mõõteseadmed jne õigeaegselt läbima asjakohased kinnitamis- ja kontrolliprotseduurid.

Paigaldusprotsess
Vundamendi ehitamine Vundamendi ehitusprotsess on järgmine: ülevaatusjoonised → silistamine → kaevetööd → vundamendi tihendamine → terasvarda köitmine → sisseehitatud detailide paigaldus → raketis → räni valamine → hooldus.
Segamishoone vundament on üldjuhul projekteeritud parvvundamendina. Vundament peab olema tasane ja tihe. Kui on lahtist pinnast, tuleb see välja vahetada ja täita. Kaevu seina kasutamine maa-aluse vundamendiosa otseseks valamiseks on rangelt keelatud ning tuleb paigaldada raketis. Kui ehituse ajal on viiel järjestikusel päeval keskmine ööpäevane ja öine temperatuur madalam kui 5°C, tuleb rakendada soojustusmeetmeid vastavalt talvistele ehitusnõuetele (näiteks vahtplaadid raketis, hoone kuurid kütteks ja soojustamiseks jne). Manustatud osade paigaldamine on võtmeprotsess. Tasapinnaline asend ja kõrgus peavad olema täpsed ning kinnitus peab olema kindel, et sisseehitatud osad ei liiguks ega deformeeruks valamise ja vibratsiooni ajal.
Pärast vundamendi ehituse lõpetamist ja vastuvõtutingimuste täitmist tuleb läbi viia vundamendi vastuvõtt. Vastuvõtmisel kasutatakse betooni tugevuse mõõtmiseks tagasilöögimõõturit, manustatud osade tasapinnalise asendi mõõtmiseks tametrit ja vundamendi kõrguse mõõtmiseks loodi. Pärast vastuvõtu läbimist algab tõsteprotsess.
Tõstekonstruktsioon Tõste ehitusprotsess on järgmine: segamishoone → kuuma materjali tõsteseadmed → pulbri silo → pulbri tõsteseadmed → kuivatustrummel → tolmukoguja → lintkonveier → külma materjali silo → asfaldipaak → termoõliahi → peajuhtimisruum → lisa .
Kui segamishoone esimese korruse valmistoodangu lao jalad on projekteeritud sisseehitatud poltidega, peab teist korda valatava betooni tugevus ulatuma 70%-ni, enne kui ülaltoodud korruste tõstmine võib jätkuda. Alumise trepi kaitsepiire peab olema õigeaegselt paigaldatud ja kindlalt paigaldatud, enne kui seda saab kiht-kihi haaval ülespoole tõsta. Osade puhul, mida ei saa kaitsepiirdele paigaldada, tuleks kasutada hüdraulilist tõstukit ja ohutuse tagamiseks peavad olema varustatud turvaseadmed. Kraana valimisel peab selle tõstekvaliteet vastama nõuetele. Enne tõstetoiminguid tuleb tõstejuhiga täielikult suhelda ja avalikustada. Tõstetööd on keelatud tugeva tuule, sademete ja muude ilmastikutingimuste korral. Tõsteehituseks sobival ajal tuleks korraldada seadmete kaablite paigaldamine ja piksekaitseseadmete paigaldamine.
Protsessi kontrollimine Segamisseadmete töötamise ajal tuleks perioodiliselt läbi viia staatilisi enesekontrolli, peamiselt segamisseadme konstruktsioonikomponentide põhjalikuks kontrollimiseks, et veenduda, et paigaldus on kindel, vertikaalsus on kvalifitseeritud, kaitsepiirded on terved, vedeliku tase termoõli kõrgetasemelises paagis on normaalne ning toite- ja signaalikaabel on õigesti ühendatud.

silumine asfalditehase jaoks

Tühikäigu silumine
Tühikäigu silumisprotsess on järgmine: katsetage mootorit → reguleerige faaside järjestust → töötage ilma koormuseta → mõõtke voolu ja kiirust → jälgige jaotus- ja transformatsiooniseadmete tööparameetreid → jälgige iga anduri tagastatud signaale → jälgige, kas juhtseade on tundlik ja tõhus → jälgige vibratsiooni ja müra. Kui tühikäigul silumisel ilmnevad kõrvalekalded, tuleks need kõrvaldada.
Tühikäigul silumise ajal peaksite kontrollima ka suruõhutorustiku tihendusseisundit, kontrollima, kas iga silindri rõhu väärtus ja liikumine on normaalsed ning kontrollima, kas iga liikuva osa asendisignaalid on normaalsed. Pärast 2-tunnist tühikäigul töötamist kontrollige, kas iga laagri ja reduktori temperatuur on normaalne, ja kalibreerige iga koormusandur. Kui ülaltoodud silumine on normaalne, võite osta kütust ja alustada termoõli katla silumist.

Termoõli katla kasutuselevõtt
Termoõli dehüdratsioon on võtmeülesanne. Termoõli tuleb dehüdreerida temperatuuril 105 °C, kuni rõhk on stabiilne, ja seejärel kuumutada töötemperatuurini 160–180 °C. Õli tuleb igal ajal lisada ja korduvalt välja lasta, et saavutada stabiilne sisse- ja väljalaskerõhk ning stabiilne vedelikutase. . Kui iga asfaldipaagi isoleeritud torude temperatuur saavutab normaalse töötemperatuuri, saab osta toorainet nagu asfalt, killustik, maagipulber ja need kasutusele võtta.

Söötmine ja silumine
Põleti silumine on söötmise ja silumise võti. Võttes näiteks raskeõlipõletid, tuleks osta kvalifitseeritud raskeõli vastavalt selle juhistele. Raskeõli kiireks tuvastamiseks kohapeal on diislikütuse lisamine. Kvaliteetset rasket õli saab diislikütuses lahustada. Raske õli kuumutamistemperatuur on 65–75 ℃. Kui temperatuur on liiga kõrge, tekib gaas ja see põhjustab tulekahju. Kui põleti parameetrid on õigesti seadistatud, on võimalik saavutada sujuv süttimine, põlemisleek on stabiilne ja temperatuur tõuseb koos avamisega ning külma materjali süsteemi saab söötmiseks käivitada.
Ärge lisage esimesel katsesõidul kivitükke, mille osakeste suurus on alla 3 mm, sest kui leek äkki kustub, kleepuvad kuivatamata kivikillud trumli juhtplaadi ja väikese võrguga vibreeriva ekraani külge, mõjutades edaspidist kasutamist. Pärast söötmist jälgige arvutis kuvatavat täitematerjali temperatuuri ja kuuma silo temperatuuri, tühjendage kuum täitematerjal igast kuumast silost eraldi, võtke see laaduriga üles, mõõtke temperatuur ja võrrelge seda kuvatava temperatuuriga. Praktikas on nendes temperatuuriväärtustes erinevusi, mida tuleks hoolikalt kokku võtta, korduvalt mõõta ja eristada, et koguda andmeid tulevase tootmise jaoks. Temperatuuri mõõtmisel kasutage võrdluseks ja kalibreerimiseks infrapunatermomeetrit ja elavhõbedatermomeetrit.
Saatke igast silost saadud kuum täitematerjal laborisse sõelumiseks, et kontrollida, kas see vastab sõelaavade vastavale vahemikule. Kui toimub segamine või silosegamine, tuleks põhjused välja selgitada ja kõrvaldada. Iga osa, reduktori ja laagri temperatuuri voolu tuleks jälgida ja registreerida. Ooteolekus jälgige ja reguleerige lamerihma kahe tõukeratta, kaldrihma ja rulli asendit. Jälgige, et rull peaks töötama ilma löögi või ebatavalise mürata. Analüüsige ülaltoodud kontrolli- ja vaatlusandmeid, et veenduda, kas kuivatus- ja tolmueemaldussüsteem on normaalne, kas iga osa vool ja temperatuur on normaalsed, kas iga silinder töötab normaalselt ja kas juhtimissüsteemi seatud ajaparameetrid on kohaldatavad.
Lisaks peavad söötmis- ja silumisprotsessi ajal olema õiged kuumade materjalide prügikasti ukse, agregaadi skaala ukse, segamissilindri ukse, valmistoote prügikasti kaane, valmistoote prügikasti ukse ja käru ukse lülitite asendid ning liikumised olema sile.

proovitootmine
Pärast materjali sisestus- ja silumistööde lõpetamist saate suhelda ehitustehnikutega, et viia läbi proovitootmine ja asfalteerida tee katselõik. Proovitootmine tuleb läbi viia vastavalt labori poolt antud segusuhtele. Katsetootmine tuleb partiide ja segamise olekusse üle viia alles pärast seda, kui kuuma täitematerjali mõõdetud temperatuur on saavutanud nõuded. Võttes näiteks AH-70 asfaldi lubjakivisegu, peaks täitematerjali temperatuur jõudma 170–185 ℃ ja asfaldi kuumutamise temperatuur peaks olema 155–165 ℃.
Pane kohale spetsiaalne isik (testija), kes jälgib asfaldisegu välimust ohutus kohas transpordivahendi küljel. Asfalt peab olema ühtlaselt kaetud, ilma valgete osakesteta, ilmse segregatsiooni või aglomeratsioonita. Tegelik mõõdetud temperatuur peaks olema 145–165 ℃ ja hea välimus, temperatuuri salvestamine. Võtke proovid ekstraheerimiskatseteks, et kontrollida gradatsiooni ja õli-kivi suhet, et kontrollida seadmete juhtimist.
Tähelepanu tuleks pöörata katsevigadele ning läbi viia põhjalik hindamine koos tegeliku mõjuga pärast sillutamist ja rullimist. Proovitootmine ei saa teha järeldust seadmete juhtimise kohta. Kui sama spetsifikatsiooniga segu kumulatiivne toodang ulatub 2000 või 5000 tonnini, tuleks arvutistatistilisi andmeid, tegelikku tarbitud materjalide kogust, valmistoodete kogust ja katseandmeid analüüsida koos. järeldust saada. Suurte asfaldisegamisseadmete asfaldi mõõtmise täpsus peaks ulatuma ±0,25% -ni. Kui see ei jõua sellesse vahemikku, tuleks põhjused leida ja need lahendada.
Proovitootmine on korduva silumise, kokkuvõtte ja täiustamise etapp, millel on suur töökoormus ja kõrged tehnilised nõuded. See nõuab erinevate osakondade tihedat koostööd ning teatud kogemustega juhtkonda ja tehnilist personali. Autor usub, et proovitootmist saab lugeda lõpetatuks alles pärast seda, kui on silutud kõik seadmete osad, et need töötaksid stabiilselt ja töökindlalt, kõik parameetrid oleksid normaalsed ning segu kvaliteet oleks stabiilne ja kontrollitav.

Töötajate komplekteerimine
Suuremahulised asfaldisegu segamisseadmed peaksid olema varustatud 1 insenerimasinate juhtimise ja töökogemusega juhiga, 2 keskharidusega või kõrgema haridusega operaatoriga ning 3 elektriku ja mehaanikuga. Meie praktilise kogemuse kohaselt ei tohiks tööliikide jaotus olla liiga detailne, vaid peaks olema spetsialiseerunud mitmele funktsioonile. Ka operaatorid peaksid osalema hoolduses ja võivad töö ajal üksteist asendada. Vaja on valida personali, kes talub raskusi ja armastab süveneda juhtimisse ja tegevusse, et parandada kogu meeskonna üldist võimekust ja tööefektiivsust.

vastuvõtmine
Suuremahuliste asfaldisegu segamisseadmete juhid peaksid organiseerima tootjad ja ehitustehnikud, et teha silumisprotsessist kokkuvõte. Reoveepuhastusseadmed peaksid katsetama ja hindama proovitootmise segu kvaliteeti, seadmete kontrolli toimivust ja ohutuskaitsevahendeid ning võrdlema neid hankelepingu ja juhendi nõuetega. , vormi kirjaliku vastuvõtuteabe.
Paigaldamine ja silumine on seadmete ohutu ja tõhusa töö aluseks. Seadmejuhtidel peaksid olema selged ideed, nad peaksid keskenduma innovatsioonile, tegema üldiseid korraldusi ning järgima rangelt ohutustehnilisi eeskirju ja ajakavasid, et tagada seadmete graafikujärgselt tootmisse panemine ja tõrgeteta töötamine, mis annab tee-ehitusele tugeva garantii.