Asfaldipuistur on intelligentne, automatiseeritud kõrgtehnoloogiline toode, mis on spetsialiseerunud emulgeeritud asfaldi, lahjendatud asfaldi, kuuma asfaldi, kõrge viskoossusega modifitseeritud asfaldi jne puistamisele. Seda kasutatakse läbilaskva õlikihi, veekindla kihi ja sidekihi laiali laotamiseks. kõrgekvaliteedilistel maanteedel asfaltkatte alumine kiht. Puisturauto koosneb auto šassiist, asfaldipaagist, asfaldi pumpamise ja pritsimise süsteemist, termilise õli küttesüsteemist, hüdrosüsteemist, põlemissüsteemist, juhtimissüsteemist, pneumaatilisest süsteemist ja tööplatvormist. Sõidukit on lihtne kasutada. Sarnaste toodete kodu- ja välismaiste oskuste omandamise põhjal lisab see humaniseeritud disaini, mis tagab ehituse kvaliteedi ning tõstab esile ehitustingimuste ja ehituskeskkonna paranemist.
1. Enne kasutamist kontrollige, kas iga klapi asend on täpne ja tehke enne kasutamist ettevalmistused. Pärast asfaldipuisturi mootori käivitamist kontrollige nelja termoõliventiili ja õhurõhumõõturit. Kui kõik on korras, käivitage mootor ja jõuvõtt hakkab tööle. Proovige asfaldipumpa käivitada ja ringlusse lasta 5 minutit. Kui pumbapea kest on hädas, sulgege aeglaselt termoõlipumba ventiil. Kui küte on ebapiisav, siis pump ei pöörle ega tee müra. Peate avama ventiili ja jätkama asfaldipumba soojendamist, kuni see saab normaalselt töötada.
2. Töötamise ajal peab asfaldivedelik tagama töötemperatuuri 160–180 °C ja seda ei tohi täita liiga täis (pöörake asfaldivedeliku sissepritse ajal tähelepanu vedeliku taseme osutile ja kontrollige igal ajal paagi suudmest ). Pärast asfaldivedeliku sissepritsimist tuleb täiteava tihedalt sulgeda, et vältida asfaldivedeliku ülevoolu transportimise ajal.
3. Kasutamise ajal ei tohi asfalti sisse pumbata. Sel ajal peate kontrollima, kas asfaldi imitoru liides ei leki. Kui asfaldipump ja torujuhe on kondenseeritud asfaltiga blokeeritud, võite selle küpsetamiseks kasutada puhurit. Ärge sundige pumpa pöörlema. Küpsetamisel tuleks jälgida, et kuulventiilid ja kummist osad ei küpseks otseselt läbi.
4. Asfaldi pritsimisel sõidab auto jätkuvalt väikese kiirusega. Ärge astuge tugevalt gaasipedaalile, vastasel juhul võivad sidur, asfaldipump ja muud komponendid kahjustada saada. Kui puistate 6 m laiust asfalti, peaksite alati tähelepanu pöörama mõlemal pool olevatele takistustele, et vältida kokkupõrget puistetoruga. Samal ajal peaks asfalt alati säilitama suure tsirkulatsiooniseisundi kuni puistamisoperatsiooni lõpuni.
5. Igapäevase tööpäeva lõpus, kui asfalti jääb alles, tuleb see asfaldibasseini tagasi viia, vastasel juhul kondenseerub see paagis ja ei saa järgmisel korral töötada.
